新華社南京９月２４日電（記者鄧華寧）河北遠洋公司的１８萬噸級“富強中國”輪２４日在連雲港港接駁岸電成功，這標誌著連雲港港自主研發的高壓變頻數字岸電系統達到世界先進水平。

    近年來，隨著全球海運業務的增長，船舶造成的環境污染也日趨嚴重。在低碳發展形勢下，靠港船舶使用岸電系統成為實現節能減排的一個重要領域。

    ２０１０年初，連雲港港在交通運輸部水運科學研究院、中國船級社的幫助下，與河北遠洋集團共同組建了科研項目組，開始研發岸電技術。

    去年１０月２４日，連雲港港在“中韓之星”客貨班輪上成功接用“高壓變頻數字化船用岸電系統”。該項目經９５位專家審定，獲得了交通運輸部節能減排岸電專項獎勵，並被確定為部級港口綠色技術。科技部於今年９月２０日發佈的“科技查新報告”認為，連雲港港研製的船舶岸電技術屬世界首創。其節能、減排、低碳、經濟的特性在全國乃至全球港航業具有相當的推廣應用價值。

    據測算，連雲港港每年靠港船舶達８０００多艘次，船舶採用接岸電供電後，每年將給連雲港港減少二氧化碳排量１２萬噸、硫化物２千噸、氮氧化物３千噸。

    連雲港港口集團總裁白力群介紹，預計到明年底，將有十套岸電設備落戶連雲港港，基本實現預期改造及新港配置目標數。