新華社合肥１２月９日電（記者 蔡敏）記者從水利部淮河水利委員會了解到，１２月９日，新一輪治淮重點工程——淮河入江水道整治工程在江蘇高郵正式開工建設，整個工程將投入３４億元，完成治理後淮河洪水出江入湖能力將大幅提高。該工程將歷時三年零九個月。

    作為淮河的主要泄洪通道之一，淮河入江水道工程上起洪澤湖三河閘，下至江都附近的三江營，全場１５７．２公里，設計泄洪能力１２０００立方米每秒，可將淮河上中游７０％以上的洪水泄入長江，與入海水道、分淮入沂、蘇北灌溉總渠等工程聯合運用，為洪澤湖地區的防洪安全提供保障，洪澤湖大堤的防洪標準也將達到１００年一遇；同時也承泄京杭運河西部寶應湖和高郵湖地區及裏下河地區的澇水，改善區域排澇狀況，具有較好的社會、經濟綜合效益。

    淮河入江水道工程的興建歷程由來已久，它始建於２０世紀５０年代，但很長時期其過洪能力仍遠不能滿足需要。１９９１年之後，作為治淮１９項骨幹工程之一實施過系統治理，在２００３年、２００７年淮河大洪水中發揮了重要作用。但是，由於入江水道沿途經過的白馬湖、寶應湖、高郵湖等均為低窪易澇地區，隨著湖區及裏下河地區的排澇標準逐步提高，入京杭大運河的排澇流量逐步加大，河道行洪能力達不到設計標準。此外，堤防現有工程經過多年運行已有部分老化失修，沿線部分建築物存在安全隱患，亟待進行加固改造。

    淮河流經河南、湖北、安徽、江蘇四省，全長１０００公里，歷史上水患頻發。淮河流域地處中原腹地，是重要的糧食生産基地、能源礦産基地和製造業基地，淮河的安瀾、流域的興衰，事關國家經濟社會發展全局。

    據了解，從１９９１年到２００９年，我國共完成治淮總投資４４７億元，對１９項治淮骨幹工程進行了系統治理。到２０２０年前，我國還將投入６５０億元推進新一輪淮河治理，基本完成７大類３８項進一步治淮主要任務，其中入江水道整治工程作為堤防達標和河道治理類別中的首位明確提出。