新華社烏魯木齊１月１７日電（記者何軍）劉靜是新疆醫科大學附屬學校一名英語老師，家住烏魯木齊市光明路北巷。上班路上堵車嚴重，她每天要早出晚歸。去年１１月，烏魯木齊市ＢＲＴ（大容量快速公交）２號線開通運營，劉靜上下班途經的線路正好被覆蓋。ＢＲＴ車輛進站頻率快，還有專用車道，劉靜上下班節省了大量時間。

    包括ＢＲＴ建設在內，２０１１年烏魯木齊結合民生熱點，投入超百億元完成民生改善１２個方面１００件實事，惠及各族群眾。

    開“門”問需，暢通民生訴求渠道

    ２０１１年５月２６日，烏魯木齊市綜合門戶網站－－紅山網正式上線。紅山網是烏魯木齊精心打造的政府網絡問政工作平臺，網民通過它反映民生問題，可以得到及時回復和受理。

    烏魯木齊市網絡信息管理中心副主任許朝陽告訴記者，紅山網上線後，市委要求各單位每日上網查閱網絡問政平臺，並規定對網民反映事項８小時內響應，７個工作日內回復辦結情況。

    網民“啊呀呀”通過紅山網網絡問政平臺反映，烏魯木齊市北郊客運站至南湖北路街道辦事處沿線路燈太暗，不利於附近居民出行。收到信件後，烏魯木齊市政市容管理局第二天便回復並展開受理。調查發現，造成該路段路燈暗的原因是電壓太低。仔細研究後，市政市容管理局決定２０１２年電力改造時更換電源，解決這一問題。

    網絡問政平臺已逐漸成為社情民意匯聚地。數據顯示，２０１１年紅山網受理網絡問政事項超過千件，回復率達９８％。

    為了提升網絡問政工作效率，烏魯木齊還就各單位網絡問政工作情況接受網民打分評議。評議結果在網上公示，納入各區（縣）、各部門、各單位的年終目標考核內容。

    除打造網絡問政平臺之外，烏魯木齊還通過網站、電臺收集市民反映的民生問題。烏魯木齊市委辦公廳信息處處長彭乾坤告訴記者，２０１１年僅信息處就摘轉上報網民反映事項１２１８件。

    傾聽民意，解決民生熱點問題

    ２０１１年，在穩物價的大背景下，烏魯木齊強化市場監管，完善生活必需品應急儲備體系，遏制肉類、蔬菜、糧油等重要商品價格過快上漲的勢頭。

    以“菜籃子”為例，烏魯木齊冬季蔬菜８０％來自外地，流通環節過多致使價格居高不下。針對這一情況，烏魯木齊市委書記朱海侖在多次深入基層調研的基礎上，提出在全市範圍內建立社區蔬菜副食品直銷點的設想。

    去年１１月，烏魯木齊兩個大型蔬菜配送中心和４２３個社區蔬菜副食品直銷點全部投入運營。烏魯木齊市商務局局長楊志新告訴記者，社區蔬菜副食品直銷點直接從批發市場進貨，政府規定銷售價格最多比批發價高３０％。直銷點每天公示批發價和銷售價，市民發現價格不實可以舉報。

    烏魯木齊“出行難”問題近年凸顯，市民對此反映較多。去年１１月，烏魯木齊３條ＢＲＴ線路開通運營，共配置２７２輛大容量快速公交，平均日客運量達３３萬人次，初步形成了城市快速公交網絡。市內去年還新增出租車２０００輛，更新常規公交車４６８輛，優化１１家公交企業２７條公交線路，基本改善了市民的出行條件。

    ２０１１年，烏魯木齊財政用於民生領域支出高達１０５億元，佔全市一般預算支出的６１％。除平抑物價和發展城市公共交通外，幫扶困難群眾就業、保障房建設以及流動人口服務管理等惠民政策，也讓各族群眾分享到了實惠。

    不斷完善，真正落實民生實惠

    不斷發現問題，不斷解決問題。烏魯木齊許多民生舉措在實施過程中不斷完善，讓每項惠民工程真正惠及群眾。

    烏魯木齊ＢＲＴ１號線開通不久，有乘客反映車裏過於擁擠、候車時間太長。烏魯木齊城市客運統管辦接到舉報後隨即展開調查。經調查，發現情況屬實，原因是該線路運力不足、信號燈設置不合理。為緩解這一問題，烏魯木齊立刻訂購６０輛ＢＲＴ車補充１號線運力，同時協調交警部門合理調整信號燈的設置。

    記者採訪發現，ＢＲＴ全線開通後，每個站臺都設立了意見箱，用於徵集市民的意見和建議。“在烏魯木齊，ＢＲＴ是新型交通方式，我們將根據市民意見，不斷完善它。”烏魯木齊城市客運統管辦主任梅海波説。

    社區蔬菜副食品直銷點剛建成時，也存在經營品種不多、價格不及時公示等問題。為了讓老百姓吃到便宜、放心蔬菜，烏魯木齊要求相關部門定期巡檢，不定期到直銷點抽檢。

    在民生工程實施過程中，烏魯木齊制定詳細的考核細則進行跟蹤督辦。紅山網烏魯木齊網絡問政平臺設立“紅黃綠”燈制度，對答覆不及時、推諉扯皮的亮“紅燈”，每月紅燈較多的區（縣）、部門和單位將被通報批評。烏魯木齊市天山區成立“民生工作辦公室”，專門負責梳理、督辦轄區內各類民生問題。

    ２０１２年，烏魯木齊繼續把保障和改善民生作為經濟社會發展的首要目標。“每年確定若干關係群眾利益的實事，納入民生重點工程，公開承諾並全力加以落實。”朱海侖説。