2月8日，科考隊員在風雪中準備將潛標系統的主浮體放入海中。新華社記者 黃小希 攝

    新華社“雪龍”號２月８日電（記者 黃小希）船時８日７時（北京時間８日１０時）左右，經過連夜作業，第２８次南極科考大洋隊在南極普裏茲灣海域的３個作業站點布放了３套潛標系統，加上去年１２月１８日已布放的一套潛標系統，此次科考隊在普裏茲灣海域的４套潛標系統布放工作全部完成。這是我國首次在這一海域布放多套潛標系統。

    據了解，普裏茲灣是南極大陸印度洋扇形區中最大的海灣，是除威德爾海和羅斯海之外的南極大陸第三大海灣。這裡是我國進行南大洋科學考察的一個重點研究海域，每年的南極科學考察都在普裏茲灣布設斷面和站位，進行海洋環境綜合調查。

    第２８次南極科考大洋隊投放的４套潛標系統中，３套位於普裏茲灣北部灣口，一套位於普裏茲灣東南灣口。這些潛標系統包括潛標浮體、纜繩、重錨以及懸挂在上面的各種觀測儀器和設備。其中，重錨的作用是把潛標固定在海底，因此潛標也叫錨定潛標。４個潛標觀測點不僅是現有錨定觀測的空白區，還將共同構成針對普裏茲灣與外界水交換主要路徑和灣內冰間湖區域的長期觀測系統。

    “此次布放的潛標系統通過對海水的溫度、鹽度和海流的監測，有望首次觀測到南極普裏茲灣的水交換運行機制，進而有助於進一步了解普裏茲灣的海洋環境變化，”大洋隊隊員、國家海洋局第一海洋研究所海洋氣候研究中心工程師王海員説。

    據介紹，由於普裏茲灣具備了高密度陸架水等生成南極底層水的必要條件，因此普裏茲灣可能是南極底層水的生産區之一，但目前無從確認。王海員表示，有一種猜測認為，普裏茲灣底層水可能從灣口東部邊緣進來，從灣口西部邊緣出去，此次布放的潛標旨在驗證這一猜測。

    據大洋隊隊長矯玉田介紹，南極底層水的形成和運動，是全球大洋深部到底部換氣過程中的一個重要因素。廣泛分佈于南大洋底層的低溫、高鹽、高密度水團，借助深海的經向環流，實現與中、低緯度的太平洋、印度洋、大西洋的水交換，從而構成了調節全球海洋溫度的冷源，這對抑制全球變暖趨勢具有重要意義。南極深層水和底層水的分佈和運動，是診斷全球氣候變化的可靠依據，為研究極地海洋對全球海洋和氣候變化的作用提供了物理海洋學的客觀背景。

1月18日，科考隊員將磁力探頭放入海中。新華社記者 黃小希 攝

綜述：頂風戰浪“讀”海
——南極科考隊完成南極半島海域多學科大洋綜合考察

    新華社雪龍號１月３０日電（記者 黃小希）經過１３天艱苦作業，第２８次南極科考大洋隊于當地時間２９日晚（北京時間３０日上午）完成在南極半島海域的多學科大洋綜合考察，作業站點達４６個。這是中國首次在南極半島海域進行如此規模的大洋考察。

    涉及物理海洋學、海洋地質、海洋地球物理、海洋化學、海洋生物生態等領域的多學科大洋綜合考察，旨在系統掌握考察區域的海洋水文、海洋氣象、海洋聲學、海冰、海洋沉積、古環境與古氣候記錄、地球物理場與地質構造、海洋化學和海洋生物等環境基本信息和第一手資料。此次南極科考大洋隊于本月１６日開始在南極半島海域展開密集作業。 >>>詳細閱讀

“雪龍”號科考船第三次穿越“咆哮”西風帶

     新華社“雪龍”號１月１６日電（記者黃小希）執行中國第２８次南極科考任務的“雪龍”號科考船于船時１４日下午完成在阿根廷烏斯懷亞港的物資補給，啟程返回南極中山站。途中，“雪龍”號科考船經歷了本次航程中的第三次西風帶穿越。

    隨船氣象預報員孫虎林介紹説，“雪龍”號科考船從烏斯懷亞出發時，面臨前中後三個氣旋的“夾擊”，前後兩個是強氣旋，中間一個氣旋較弱，因此最初計劃的航線在第一個強氣旋後部大的涌浪過後開始轉向東南方向，以使“雪龍”號儘量避開第二個較弱氣旋的涌浪區，然後再南下。 >>>詳細閱讀