新華社“向陽紅09”船6月22日電(記者 羅沙)記者22日從我國“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試現場指揮部獲悉,“蛟龍”號在當天進行的7000米級海試第三次下潛試驗中全面完成了試驗計劃,初步計劃在24日正式開展7000米深度下潛試驗。
據了解,“蛟龍”號7000米級海試第三次下潛試驗在北京時間22日5時開始,潛水器在5時13分入水;5時34分開始注水下潛;8時54分,潛水器第一次坐底,並開始進行布放標誌物、採集樣品等作業。
在這次下潛試驗中,“蛟龍”號從6962米深的海底獲得生物樣品、礦物樣品、沉積物樣品和水樣,並拍攝了大量海底礦物和生物圖片以及視頻。
“今天的下潛試驗是7000米級海試以來成果最豐碩的一次。”海試現場總指揮劉峰興奮地對記者説,“從來沒有誰在這個深度的海底看到過類似結核的物質,並取得樣品。”
執行這次下潛任務的潛航員付文韜説,“蛟龍”號今天的旅程,證明了7000米的海底並不是一片沙漠,更不是沒有價值的地方,這裡有生物,有礦物質,包含了許多暫時還無法解釋的現象。
劉峰説:“我們作為海洋工作者,對這些都感到新奇,也都在對自己發出疑問。這些問題,都還有待科學家進一步研究來給出解釋,這也是研製‘蛟龍’號的重要意義所在。”
劉峰還説,經過3次下潛試驗,海試現場指揮部確認“蛟龍”號已具備了下潛7000米深度的條件,初步決定24日進行第四次下潛試驗,下潛深度預計將超過7000米。
“在這幾次下潛試驗中,我們針對下潛7000米的各種要求,提前對潛水器可能出現的故障進行了充分試驗,力求讓潛水器提前暴露問題,讓人員提前進入崗位。”劉峰説,“這個過程中,我們對潛水器拆裝維修的程度超過了以往任何一次海試,海試隊員們都很辛苦。但最令大家欣慰的是,現在潛水器的狀態已經足以執行7000米下潛任務,相信我們能達到這個深度並完成所有預定試驗任務。”
他還説:“目前潛水器的可調壓載系統還存在一些問題,這些問題不影響潛水器的安全性,但它會對潛水器下潛和上浮的速度産生一定影響,增加水下作業時間,我們的潛航員會更辛苦。”
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"蛟龍"號海試團隊努力排除下潛試驗中出現的故障
新華社“向陽紅09”船6月16日電(記者 羅沙)記者16日從“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試團隊現場指揮部獲悉,海試團隊已經查明“蛟龍”號15日第一次下潛試驗中出現的所有四個故障點並正在進行排除。
“蛟龍”號15日進行7000米級海試第一次下潛試驗,完成了全部預定試驗任務,最大下潛深度達到6671米,創造了我國載人深潛新紀錄。 >>>詳細內容
“蛟龍”號的家——解密“蛟龍”號水面支持系統
新華社北京6月14日電(記者羅沙) 提起“蛟龍”號,大部分人腦中浮現的是那個圓頭圓腦的“小胖子”。在水下,它是深潛活動的“主角”,而出水後這個“小胖子”就要以完備的水面支持系統為依託。
水面支持系統,這個名字或許聽起來不那麼朗朗上口,但它是“蛟龍”號實現其功能的依託。載人潛水器是深潛活動的水下承擔者,水面支持系統則是水上承擔者。“蛟龍”號水面支持系統包括“向陽紅09”試驗母船,安裝在母船上的布放回收系統以及其他各種加裝的輔助設備。 >>>詳細內容