新華社“向陽紅０９”船６月２２日電（記者 羅沙）記者２２日從我國“蛟龍”號載人潛水器７０００米級海試現場指揮部獲悉，“蛟龍”號在當天進行的７０００米級海試第三次下潛試驗中全面完成了試驗計劃，初步計劃在２４日正式開展７０００米深度下潛試驗。

    據了解，“蛟龍”號７０００米級海試第三次下潛試驗在北京時間２２日５時開始，潛水器在５時１３分入水；５時３４分開始注水下潛；８時５４分，潛水器第一次坐底，並開始進行布放標誌物、採集樣品等作業。

    在這次下潛試驗中，“蛟龍”號從６９６２米深的海底獲得生物樣品、礦物樣品、沉積物樣品和水樣，並拍攝了大量海底礦物和生物圖片以及視頻。

    “今天的下潛試驗是７０００米級海試以來成果最豐碩的一次。”海試現場總指揮劉峰興奮地對記者説，“從來沒有誰在這個深度的海底看到過類似結核的物質，並取得樣品。”

    執行這次下潛任務的潛航員付文韜説，“蛟龍”號今天的旅程，證明了７０００米的海底並不是一片沙漠，更不是沒有價值的地方，這裡有生物，有礦物質，包含了許多暫時還無法解釋的現象。

    劉峰説：“我們作為海洋工作者，對這些都感到新奇，也都在對自己發出疑問。這些問題，都還有待科學家進一步研究來給出解釋，這也是研製‘蛟龍’號的重要意義所在。”

    劉峰還説，經過３次下潛試驗，海試現場指揮部確認“蛟龍”號已具備了下潛７０００米深度的條件，初步決定２４日進行第四次下潛試驗，下潛深度預計將超過７０００米。

    “在這幾次下潛試驗中，我們針對下潛７０００米的各種要求，提前對潛水器可能出現的故障進行了充分試驗，力求讓潛水器提前暴露問題，讓人員提前進入崗位。”劉峰説，“這個過程中，我們對潛水器拆裝維修的程度超過了以往任何一次海試，海試隊員們都很辛苦。但最令大家欣慰的是，現在潛水器的狀態已經足以執行７０００米下潛任務，相信我們能達到這個深度並完成所有預定試驗任務。”

    他還説：“目前潛水器的可調壓載系統還存在一些問題，這些問題不影響潛水器的安全性，但它會對潛水器下潛和上浮的速度産生一定影響，增加水下作業時間，我們的潛航員會更辛苦。”

"蛟龍"號海試團隊努力排除下潛試驗中出現的故障

    新華社“向陽紅０９”船６月１６日電（記者 羅沙）記者１６日從“蛟龍”號載人潛水器７０００米級海試團隊現場指揮部獲悉，海試團隊已經查明“蛟龍”號１５日第一次下潛試驗中出現的所有四個故障點並正在進行排除。

    “蛟龍”號１５日進行７０００米級海試第一次下潛試驗，完成了全部預定試驗任務，最大下潛深度達到６６７１米，創造了我國載人深潛新紀錄。 >>>詳細內容

“蛟龍”號的家——解密“蛟龍”號水面支持系統

    新華社北京６月１４日電（記者羅沙） 提起“蛟龍”號，大部分人腦中浮現的是那個圓頭圓腦的“小胖子”。在水下，它是深潛活動的“主角”，而出水後這個“小胖子”就要以完備的水面支持系統為依託。

    水面支持系統，這個名字或許聽起來不那麼朗朗上口，但它是“蛟龍”號實現其功能的依託。載人潛水器是深潛活動的水下承擔者，水面支持系統則是水上承擔者。“蛟龍”號水面支持系統包括“向陽紅０９”試驗母船，安裝在母船上的布放回收系統以及其他各種加裝的輔助設備。 >>>詳細內容