當前位置: 首頁>> 今日中國>> 中國要聞
 
滬昆鐵路雙線全線貫通 運力提高3倍以上
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2012年12月06日 22時01分   來源:新華社

    新華社貴陽12月6日電(記者王新明)國家Ⅰ級雙線自動閉塞電氣化鐵路——六(盤水)沾(益)二線梅花山至鳳凰山段6日開通。至此,我國重點建設和改造的“八縱八橫”鐵路骨架網之一的滬昆鐵路雙線全線貫通。

    記者6日從成都鐵路局了解到,2006年底起,滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路合併為滬昆鐵路。2007年4月15日,沾昆鐵路復線(雲南沾益縣至昆明市)建成開通後,滬昆鐵路僅剩下六盤水至沾益鐵路為單線鐵路,成為大通道的“瓶頸”。

    2007年9月,六沾二線開工建設,東起貴州六盤水車站,向西途經水城、威寧、宣威、沾益等縣市,全長212.22公里,為國家Ⅰ級雙線自動閉塞電氣化鐵路,設計時速160公里/小時。

    據了解,六沾二線橫貫雲貴高原中部,擔負著貴州、雲南與華中、華南、華東地區的客貨運輸任務,也是聯絡能源基地和能源消費區的紐帶。沿線地形、地質複雜,橋梁、隧道佔線路總長度比例高達51%,特別是全長12214米三聯隧道是高風險高瓦斯隧道。為此,鐵道部、成都鐵路局多次組織隧道專家現場調研,妥善解決了這一難題。

    據介紹,梅花山至鳳凰山段順利開通後,滬昆鐵路通道將貫通成為一條完整、順暢的鐵路大通道,線路運力比現在提高3倍以上。

    滬昆鐵路東起上海,西至雲南昆明,是我國東西向鐵路大動脈,全長2000多公里,是華東、中南、西南客貨運輸的重要通道。

 
 
 相關鏈結
· 雲南加速滬昆鐵路泛亞鐵路等"橋頭堡"大通道建設
· 張德江宣佈滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段開工
 圖片圖表
 欄目推薦
領導活動 人事任免 網上直播 在線訪談 政務要聞 執法監管
最新文件 法律法規 央企在線 新聞發佈 應急管理 服務信息