新華社太原１２月１１日電（齊中熙、伍振）全長７２６６米的大（同）西（安）鐵路客運專線韓信嶺隧道日前順利貫通。這一隧道的貫通，為大西客專按期開通運營打下了基礎。

    大西客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的中西部重要組成部分，途經山西、陜西兩省九市，線路全長８５９公里，穿越黃土高原，橋梁隧道佔７７％，施工難度大，工程造價高。

    承建單位中國鐵建十八局集團先後攻克了７條斷層破碎帶、２處淺埋段，最終實現了隧道橫向貫通誤差５毫米，高程誤差１毫米。

    中國鐵建十八局集團大西客專指揮部常務副指揮長武守恩介紹，韓信嶺隧道絕大部分穿越不良地質，地質情況複雜，有斷層破碎帶以及影響帶，鬆散結構的卵石土，溶洞不良地質等。隧道進口洞門和橋臺相接，洞口場地狹小，施工干擾大，隧道工期緊，安全風險高，施工難度大，被列為鐵道部Ｉ級風險隧道和大西客專“一橋三隧”重點工程之一。

    針對各斷層、淺埋帶的地質特點，指揮部及時組織科技人員攻關，採取一系列有效措施，加強過程控制，把精細化管理落實到每個施工環節。

    大西客專建成後，可實現大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質量，促進地方區域經濟可持續發展，大同至西安旅客列車運行時間將由１６個多小時縮短至３個多小時。