![2月5日,工作人員行走在大橋主航道橋上。2月5日,嘉紹大橋指揮部正式宣佈:嘉紹跨海大橋實現全橋合龍貫通。這座世界上最長最寬的多塔斜拉橋迎來最重要的工程節點。嘉紹跨海大橋為六塔獨柱雙幅四索面鋼箱梁斜拉橋,其中主航道橋為六塔五孔全長2680米的設計,建成以後將是世界上最長最寬的多塔斜拉橋,主通航孔滿足通航3000噸級集裝箱船的需要。嘉紹跨海大橋于2008年底動工,是繼杭州灣跨海大橋之後第二座跨杭州灣大橋,總投資約139億元。其中跨越杭州灣部分長約10公里,按高速公路標準建設,設計時速為100公里。嘉紹跨海大橋建成後,浙江紹興到上海的車程將縮短近一半。新華社記者 徐昱 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d5127b250401.jpg)
2月5日,工作人員行走在大橋主航道橋上。2月5日,嘉紹大橋指揮部正式宣佈:嘉紹跨海大橋實現全橋合龍貫通。這座世界上最長最寬的多塔斜拉橋迎來最重要的工程節點。嘉紹跨海大橋為六塔獨柱雙幅四索面鋼箱梁斜拉橋,其中主航道橋為六塔五孔全長2680米的設計,建成以後將是世界上最長最寬的多塔斜拉橋,主通航孔滿足通航3000噸級集裝箱船的需要。嘉紹跨海大橋于2008年底動工,是繼杭州灣跨海大橋之後第二座跨杭州灣大橋,總投資約139億元。其中跨越杭州灣部分長約10公里,按高速公路標準建設,設計時速為100公里。嘉紹跨海大橋建成後,浙江紹興到上海的車程將縮短近一半。新華社記者 徐昱 攝
![這是實現貫通的大橋主航道橋橋面(2月5日攝)。新華社記者 徐昱 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d5127b251102.jpg)
這是實現貫通的大橋主航道橋橋面(2月5日攝)。新華社記者 徐昱 攝
![2月5日,工人在實現貫通的大橋主航道橋合龍連接處進行電焊作業。新華社記者 徐昱 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d5127b251e03.jpg)
2月5日,工人在實現貫通的大橋主航道橋合龍連接處進行電焊作業。新華社記者 徐昱 攝
![2月5日,施工工人在大橋橋面上吃午飯。新華社記者 徐昱 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d5127b252b04.jpg)
2月5日,施工工人在大橋橋面上吃午飯。新華社記者 徐昱 攝