![5月16日,船舶從三峽五級船閘上遊開進北線船閘下行。當日11時起,因待閘靠泊設施施工,三峽船閘南北雙線轉換運行方向,由原來的“南下北上”轉換為“南上北下”運行方式。為提高三峽船閘船舶通過率,長江三峽集團公司攜手通航管理部門啟動了“增設待泊設施工程”,計劃在三峽北線船閘下游增設5個靠船墩,延長船閘導航墻長度,增加船舶待閘靠泊位置。工程竣工後,三峽船閘北線下游導航墻長度將達到300米,可以滿足一個滿閘室船舶待閘靠泊需要,縮短船舶進閘時間,提高運行效率。新華社發(鄭家裕 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d512ff23d201.jpg)
5月16日,船舶從三峽五級船閘上遊開進北線船閘下行。當日11時起,因待閘靠泊設施施工,三峽船閘南北雙線轉換運行方向,由原來的“南下北上”轉換為“南上北下”運行方式。為提高三峽船閘船舶通過率,長江三峽集團公司攜手通航管理部門啟動了“增設待泊設施工程”,計劃在三峽北線船閘下游增設5個靠船墩,延長船閘導航墻長度,增加船舶待閘靠泊位置。工程竣工後,三峽船閘北線下游導航墻長度將達到300米,可以滿足一個滿閘室船舶待閘靠泊需要,縮短船舶進閘時間,提高運行效率。新華社發(鄭家裕 攝)
![5月16日,船舶通過三峽五級船閘。新華社發(鄭家裕 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d512ff240502.jpg)
5月16日,船舶通過三峽五級船閘。新華社發(鄭家裕 攝)
![5月16日,船舶從三峽五級船閘上遊開進北線船閘下行。新華社發(鄭家裕 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d512ff242703.jpg)
5月16日,船舶從三峽五級船閘上遊開進北線船閘下行。新華社發(鄭家裕 攝)
![5月16日,工人在三峽五級船閘北線船閘下游口門水域新建靠船墩工地施工。新華社發(鄭家裕 攝)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/1c6f6506c5d512ff244e04.jpg)
5月16日,工人在三峽五級船閘北線船閘下游口門水域新建靠船墩工地施工。新華社發(鄭家裕 攝)