鋪軌運輸隊隊長林元華在工作中(8月10日攝)。在烈日下的廈(門)深(圳)鐵路鋪軌工地上,體感溫度遠遠超過40℃。為了按時完成鋪軌任務,負責施工的中鐵十一局三公司從全國各地抽調7支施工隊伍、共3000多人支援。工人們頭頂烈日,揮汗如雨奮戰在施工一線。8月10日,廈深鐵路廣東段右線最後一節500米長軌終於鋪設完成,廈深鐵路全線長軌雙線鋪通,結束了我國東南沿海地區沒有沿海鐵路的歷史。新華社記者 郝同前 攝
![廈深鐵路工地:高溫下我們揮汗如雨 施工人員在進行手工撥軌施工(8月10日攝)。 在烈日下的廈(門)深(圳)鐵路鋪軌工地上,體感溫度遠遠超過40℃。為了按時完成鋪軌任務,負責施工的中鐵十一局三公司從全國各地抽調7支施工隊伍、共3000多人支援。工人們頭頂烈日,揮汗如雨奮戰在施工一線。8月10日,廈深鐵路廣東段右線最後一節500米長軌終於鋪設完成,廈深鐵路全線長軌雙線鋪通,結束了我國東南沿海地區沒有沿海鐵路的歷史。 新華社記者 郝同前攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/782bcb888b161372b63402.jpg)
施工人員在進行手工撥軌施工(8月10日攝)。新華社記者 郝同前 攝
![廈深鐵路工地:高溫下我們揮汗如雨 施工人員在鐵路鋪軌現場指揮軌道鋪設(8月10日攝)。 在烈日下的廈(門)深(圳)鐵路鋪軌工地上,體感溫度遠遠超過40℃。為了按時完成鋪軌任務,負責施工的中鐵十一局三公司從全國各地抽調7支施工隊伍、共3000多人支援。工人們頭頂烈日,揮汗如雨奮戰在施工一線。8月10日,廈深鐵路廣東段右線最後一節500米長軌終於鋪設完成,廈深鐵路全線長軌雙線鋪通,結束了我國東南沿海地區沒有沿海鐵路的歷史。 新華社記者 郝同前攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/782bcb888b161372b63803.jpg)
施工人員在鐵路鋪軌現場指揮軌道鋪設(8月10日攝)。新華社記者 郝同前 攝
![廈深鐵路工地:高溫下的“90後” 擔任鋪軌機主指揮的董立智在鋪軌作業中(8月10日攝)。1994年出生的董立智,2012年于成都鐵路工程學校畢業後,來到廈深鐵路鋪軌工地,擔任CPG500型鋪軌機組司機和主指揮職務。 在廈(門)深(圳)鐵路鋪軌的施工現場,有一群90後的年輕人,他們在最艱苦的鐵路鋪軌一線,從事著最基礎的工作。中鐵十一局三公司鋪軌運輸二隊共有45人,其中90後的年輕人有32人,佔71%,他們擔負著廈深鐵路正線鋪軌300余公里,站線鋪軌近50公里的任務。 新華社記者 郝同前 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/782bcb888b161372c5e601.jpg)
擔任鋪軌機主指揮的董立智在鋪軌作業中(8月10日攝)。1994年出生的董立智,2012年于成都鐵路工程學校畢業後,來到廈深鐵路鋪軌工地,擔任CPG500型鋪軌機組司機和主指揮職務。
在廈(門)深(圳)鐵路鋪軌的施工現場,有一群90後的年輕人,他們在最艱苦的鐵路鋪軌一線,從事著最基礎的工作。中鐵十一局三公司鋪軌運輸二隊共有45人,其中90後的年輕人有32人,佔71%,他們擔負著廈深鐵路正線鋪軌300余公里,站線鋪軌近50公里的任務。新華社記者 郝同前 攝