新華社南昌12月12日電(記者 齊中熙)隨著中鐵隧道集團二處有限公司的盾構機12日下午破洞而出,我國第一條穿越贛江的隧道勝利貫通,結束了700公里長的贛江沒有隧道的歷史,成為“千里贛江第一隧”。
中鐵隧道集團二處有限公司承建的南昌地鐵1號線4標秋水廣場站至中山西路站區間隧道全長1889米,其中跨贛江底的部分長約1200米,採用盾構法施工,是穿越贛江的第一條隧道。
該隧道地質條件複雜,一是上軟下硬的地質條件,上半部分在砂石裏,下半部分在岩石裏;二是需穿越具有岩層破碎、地質鬆散的斷層帶;三是覆土層比較淺,隧道的頂部距贛江底部的最短距離只有5.2米,如此薄的覆蓋層穿越贛江施工難度極大。
中鐵隧道二處南昌地鐵1號線4標項目部全體員工超前謀劃、科學安排,嚴格操作規程,加強對安全重點部位、重大危險源等區域的管理,針對上述難點,在掘進過程中對施工管片進行補充注漿,適當調高泥漿的密度、黏性和濃度,選擇快凝性的漿液,特別是在斷層破碎區域,採取防抱死工作,確保“千里贛江第一隧”安全順利貫通。
施工過程中,中鐵隧道二處掌握了富水砂層泥水盾構的始發及接收的施工技術、泥質粉砂岩及富水砂層的複合地層的掘進技術和沉降控制技術等,成功解決了在泥質粉砂岩條件下,盾構機刀盤容易結“泥餅”的世界性技術難題。