新華社武漢12月28日電 (記者 皮曙初、李建平)渝利鐵路開通,滬漢蓉大通道貫通;武鹹城際鐵路通車,武漢城市圈邁出“同城化”一大步;地鐵4號線迎客,武漢地鐵形成網絡。28日,中部重鎮武漢市“三鐵交會”,九省通衢中部綜合交通運輸樞紐地位進一步凸現。
渝利鐵路是我國“四縱四橫”快速鐵路網中滬漢蓉鐵路通道的重要組成部分。28日渝利鐵路通車後,由重慶向東高鐵直達上海,並與京廣高鐵在武漢交會。武漢至北京、上海、廣州、西安、重慶等城市的高鐵網絡形成,武漢至福州、青島等地動車也已開通,一個以武漢為中心的“米”字形“高鐵經濟圈”正在形成。
當日,武漢城市圈首條城際鐵路客運專線武鹹城際鐵路開通運營,將武漢市經濟發展、人文資源、高新科技與咸寧溫泉旅遊、紅色旅遊、生態宜居等優勢緊密連接在一起,武漢城市圈産業發展“一體化”、市民生活“同城化”邁出跨越性一步。未來幾年,武漢城市圈還將開通武漢至黃岡、黃石和孝感城際鐵路,成為全國城際鐵路最密集的地區之一。
武漢市地鐵4號線也于28日通車,至此武漢軌道交通1號線、地鐵2號線與地鐵4號線已經形成“工字形”網絡,並將武漢三大火車站武漢站、武昌站和漢口站連為一體,不論是三鎮居民還是外地“過路客”,出行武漢將更加方便快捷。
隨著高鐵、城際鐵路以及城市軌道交通的快速發展,武漢作為中部地區區域性中心城市的地位將更加顯現,2013年,武漢鐵路局發送旅客已超過1.1億人次,武漢天河機場旅客吞吐量突破1500萬人次,綜合交通運輸樞紐建設彰顯“九省通衢”在全國經濟版圖中的新優勢。