新華社北京３月１１日電（記者李舒、周瑋）“支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區的經濟發展”，短短的一句話，寫進了總理的政府工作報告和“十一五”規劃綱要草案。十屆全國人大四次會議的福建團代表興奮地説，福建期盼了多年的心願，如今正式上升成為了國家戰略。悄然崛起的海峽西岸經濟區，讓中國的東南沿海又多了一個“圈”。

    全國人大代表王晶回顧起海峽西岸經濟區的發展，幾多感慨，幾多展望。改革開放初期，福建憑藉毗鄰港澳臺的區位優勢，曾經吸引大批港澳台中小企業來閩投資，從而奠定了福建作為吸收外商直接投資大省的地位。但從上世紀９０年代中期以來，隨著外商對中國投資環境的逐步熟悉，加上兩岸“三通”遲遲不通，臺商紛紛向江蘇、上海轉移投資。臺商對福建、廣東的投資佔全部大陸投資的份額大幅減少。

    當２１世紀的大鐘敲響時，大中國的版圖上，“長三角”“珠三角”“環渤海”因其強勁的發展勢頭，被形象地稱為中國經濟的三大引擎。而與台灣有地緣親緣優勢的“閩南金三角”，卻在“長三角”“珠三角”兩大經濟圈的夾擊下陷入發展的尷尬之中。

    怎麼實現海峽西岸的經濟突圍，成為擺在福建人面前的一道“現實難題”。

    事實上，早在１９９５年，福建就已經提出了“建設海峽西岸繁榮帶”的構想。２００５年５月，福建省委向中央急送了一份專題報告，期盼中央能夠把建設以福建為主體的“海峽西岸經濟區”列入國家區域發展戰略。報告中提出的海峽西岸經濟區以福建為主體，涵蓋周邊區域，對應台灣海峽，是具有自身特點、自然集聚、獨特優勢的區域經濟綜合體。

    “建設海峽西岸經濟區構想的提出，是歷屆省委省政府探索福建發展思路、發展定位的結果，它符合中央的要求，也切合福建的實際。”全國人大代表、福建省委書記盧展工説。

    專題報告引起黨中央和國務院的高度重視。隨著政府加大對海峽西岸的投入和關注，福建省和台灣兩地經貿交流進一步深化和擴大，閩臺經貿合作已經形成日益密切的産業對接、優勢互補、分工合作。

    ２００５年，閩臺貿易額達４８．７９億美元，增長１２％，目前台灣已成為福建最大的貨物來源地和第三大貿易夥伴，閩臺經貿依存度已超過２５％。臺商投資福建比上一年增長９２％，新簽訂合同台資達１８．３億美元，台資企業在福建的産業集群進一步發展壯大。

    陳秀榕代表説：“閩臺的合作與交流在兩岸經濟合作進程中充當著先行先試的角色，相信中央會給予更多的支持扶持政策。”

    原來僅限于福州、漳州的海峽兩岸農業合作試驗區擴大到全省，並建立了海峽兩岸(三明)現代林業合作試驗區。為解決台灣農産品賣難問題，２００５年福建還設立了台灣農産品營銷中心，台灣水果首次以零關稅方式進入福州、廈門，並出現在北京、上海的大超市裏。

    去年福建順利啟動了居民赴金門、馬祖旅遊，並實現了國家風景名勝區武夷山與台灣阿里山、大金湖與台灣日月潭等旅遊資源對接，沿海與金門、馬祖、澎湖地區直接往來和海上試點直航進一步拓展，廈門金門航線客流量突破５０萬人次，成為台灣同胞到福建探親旅遊、投資貿易的“黃金水道”。廈門還新增為海峽兩岸春節包機航點，兩岸人員往來更加頻繁。

    謝聯輝代表説，種種跡象表明，海峽西岸正在崛起一個新的經濟區，它不僅將輻射內地，實現與“長三角”“珠三角”的對接，更重要的是，在不遠的將來，兩岸實現“三通”之後，經濟融合已經基本形成，海峽西岸經濟區對東岸的吸引力日漸增強，最終會形成一個“環海峽經濟圈”。（完）