2月7日，我國擁有自主知識産權的首臺和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車，第一次在哈大線精彩亮相，進行重載牽引試驗。在大連——瓦房店區間內，單機最高時速120公里，並輕鬆牽引5000噸貨物列車，以80公里線路限制速度平穩行駛，各項指標均達到鐵道部規定的技術標準。

    2月14日，在哈大線完成線路牽引試驗的首臺和諧型六軸大功率交流傳動貨運電力機車進入鐵科院環形試驗線，將按技術要求完成正式上線前的型式試驗。

    這款由中國北車大連機車公司自主設計研製的中國品牌機車，于去年12月29日下線，是目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的中國品牌機車，作為中國鐵路裝備再創新的重點項目，集成了眾多現代高新技術，是我國鐵路未來快捷重載貨運的主型機車，多項關鍵技術將引領我國乃至世界的機車技術發展。

    多年來，中國北車作為我國最大的內燃機車設計製造商，在國內始終保持著産品的技術領先地位，一直雄踞國內內燃機車市場的半壁江山，並遠銷亞、非十多個國家和地區。進入新世紀，中國北車依據市場形勢的變化和對未來發展趨勢的預測，堅持以市場需求為導向，採取揚長“補”短的經營策略，適時進行戰略性的産品結構調整，在繼續保持內燃機車傳統優勢的同時，加強了電力機車研製的力度，佈局中國北車大連公司進入電力機車研製領域，和中國北車同車公司一起，把中國北車做成國內機車領域的強勢全能企業。在中國鐵路技術引進、自主研發大功率交流傳動機車的全部8個産品中，中國北車佔有5個，截至2008年2月底，引進先進技術聯合設計生産的大功率機車累計簽單量佔中國鐵路市場採購總量的68.3%，佔據了國內三個世界水平的電力機車研製平台中的兩個，是消化吸收引進技術，高水平實現電力機車國産化的絕對主力。

    2007年2月11日，中國北車的大連公司和同車公司分別與鐵道部簽訂了500台六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車採購合同，總金額226億元人民幣。在鐵道部統一組織下，以前期引進消化吸收7200kW和諧3型電力機車技術為基礎，中國北車組織實施了六軸9600kW電力機車的自主設計、自主集成、自主製造的再創新工作，並在國內首家推出9600KW大功率電力機車。這款和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機車，完全是以我為主自主設計研製和系統集成的，作為未來中國鐵路貨運的主型機車，將在鐵科院完成型式試驗和線路運用考核後，今年9月進入批量生産，到2012年交付全部1000台，大規模裝備中國鐵路。