新華社北京３月１２日電（記者 孫彬、楊金志）“汽車産業是一個經濟規模大、波及效果廣、涉及線路長、關聯程度高、消費拉動大、對國民經濟具有很強帶動作用的重要支柱産業，由於我國汽車自主品牌的不足，因此在落實汽車産業調整振興規劃時要十分關注自主創新。”全國人大代表、江蘇悅達集團有限公司總裁邵勇在審議政府工作報告時説。

    邵勇代表説，在此次國際金融危機中，汽車産業是受衝擊較大的行業之一，中央經濟工作會議明確提出要穩定發展汽車消費，明確表示汽車産業鏈很長，是應該大力扶持的重要産業，這對於推進我國汽車産業結構優化升級，增強企業素質和國際競爭力，促進相關産業和國民經濟平穩較快發展，具有重要意義。國家出臺汽車産業調整振興規劃，也為汽車産業發展壯大提供了強大動力。

    “由於我國汽車的自主品牌少，自主創新能力低，因此，在政策的具體執行中，要大力支持企業自主創新、技術改造和發展自主品牌。”邵勇代表認為，同時，也要高度重視發展汽車産業衍生經濟，要加快汽車及零部件出口基地建設，引導汽車零部件企業加強為整車企業的配套和服務，積極開拓售後服務市場，調整出口市場結構，此外，要加強企業融資，積極組織銀企對接和銀企擔保合作。

    “政府工作報告提出，科技創新要與擴內需、促增長、調結構、上水平結合起來，為汽車企業開展自主創新指明了方向，也表明了科技創新在當前形勢下的重要作用。”邵勇代表説，要圍繞貫徹國家汽車産業振興措施，抓緊完善和創新地方配套政策措施。“２００８年，鹽城市在支持汽車、紡織和房地産等支柱産業發展方面，出臺了一系列配套政策，取得了較好的效果。”

    “但現在形勢發展變化很快、很複雜，政策措施不能一成不變。”邵勇代表提出，“政策也是生産力，當務之急，各地政府要加強對經濟運行的監測，跟蹤了解國家汽車産業調整振興政策措施實施後的反映及效果；同時，地方政府要密切關注國家政策以及行業、企業的變化情況，不斷完善和創新現有的政策措施，確保政策措施執行起來有效、管用。”