新華社北京３月７日電（記者陳二厚、劉美子）“一個成熟的市場必然是競爭充分的，供大於求是永恒趨勢，産能過剩是常態。企業要和産能過剩賽跑並且跑得過，只能靠創新轉型、産品升級。”全國人大代表、奇瑞重工股份有限公司黨委書記兼總經理王金富説。

    儘管我國裝備製造業在全球比重超過了美國，稱得上是名副其實的“裝備大國”，但身為一名“老裝備”，王金富看到更多的卻是壓力：中國裝備製造業在市場和技術上受到發達國家制約和擠壓，在價值鏈上處於中低端環節。與此同時，長期仰仗的“人口紅利”正逐步喪失，成本優勢日益減弱，特別是許多細分行業産能過剩情況非常嚴重。比如挖掘機，據統計，中國挖掘機生産企業的規劃年産能約６０多萬台，而挖掘機市場的年銷量預測到２０１５年也就１５萬台左右，産能嚴重過剩，２０１２年中國挖掘機全年銷售下滑３４．３６％。

    “可以説形勢是‘前有虎，後有狼’，但我們必須要有‘偏向虎山行’的勇氣和決心。”王金富認為，創新驅動在整個轉型過程中發揮著關鍵作用，未來中國裝備製造業屬於那些敢於創新、善於創新的企業。

    如何實現創新轉型、遏制産能過剩，王金富提出四點建議：

    一是鼓勵國內企業在自身實力比較弱小的情況下，更多地聯合起來，通過聯合創新、知識産權共享參與國際競爭，在充分利用全球創新資源的基礎上，形成自身創新的比較優勢和局部強勢。

    二是引進技術要注重消化和吸收。對於已經引進的技術，不能一味地盲目擴大生産規模，而是後期研發投入必須要跟上，否則只會陷入“引進、落後，再引進、再落後”的惡性循環。

    三是企業要加強資源整合的能力，包括通過海外並購整合國際有利資源。通過並購、重組等多種不同的擴張途徑，盤活或放大國內外存量資源，可以實現投入少、見效快、補短板、強強項的目的。

    四是國家繼續加大對創新企業的扶持力度，促進企業聯合攻關行業瓶頸，推動創新成果轉化，在合格創新成果的産業化推廣方面給予政策支持、稅收優惠。同時，還要加強對知識産權的保護。