新華網宜昌４月２９日電（記者江時強、李志暉）長江三峽通航管理局最新資料顯示，三峽雙線船閘在２２０多天的單線運行期間，過閘貨物量超過原來雙線運行時的通過量，是雙線運行時的１．１５倍。截至２９日，單線運行期三峽船閘通過貨物量約２４００萬噸。

    根據三峽工程設計要求和建設進展，國務院三峽工程 建設委員會批准三峽船閘從去年９月１５日開始完建施工，完建工期為一年，期間船閘單線施工單線通航。由於業主單位中國三峽總公司、施工單位中國葛洲壩集團公司、船閘運行單位長江三峽通航管理局的共同努力，船閘完建工程只用了７個半月時間，這為減輕長江通航壓力和防汛準備贏得了時間。

    長江三峽通航管理局通航安全處運行主管馮小檢説，原來預測船閘單線運行會下降運力６０％，三峽通航局想方設法提高運行效率，措施行之有效。如佔過閘船舶量７９％的運煤船被要求憑證限量過閘；每天允許湖北省境內５０００噸煤炭少量翻壩；除２０艘長線旅遊客船外，其他客船在三峽壩上翻壩轉運；禁止空船過閘佔用有限的運力空間；船舶在一閘室待閘，採用四級運行方式縮短用時等等。這些措施對緩解運力緊張、提高運行效率起到了重要作用。

    單線運行期內，三峽船閘每天通過貨物量約１０萬噸，每天運行約１５個閘次，均比雙線時有較大提高。