鐵路局關於原鐵道部規範性文件

第八批清理結果的通知

國鐵科法〔2018〕15號     

中國鐵路總公司，中國中車集團有限公司，中國鐵路通信信號集團有限公司，各地方鐵路公司：

為進一步做好“放管服”改革工作，落實國務院辦公廳清理部門規章和文件的要求，根據鐵路改革發展實際，按照“先易後難、有序推進，邊清理、邊出成果、邊向社會公開”的原則，國家鐵路局對原鐵道部規範性文件進行第八批清理，對中國鐵路總公司自行停止執行或廢止的79件原鐵道部規範性文件進行處理。現將第八批清理結果通知如下：

一、關於中國鐵路總公司《鐵路貨物裝載加固規則》（鐵總運〔2015〕296號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《鐵路貨物裝載加固規則》（鐵運〔2006〕161號）等6件原鐵道部規範性文件的基礎上制定的《鐵路貨物裝載加固規則》（鐵總運〔2015〕296號），符合《鐵路安全管理條例》等法規精神和鐵路運輸實際，強化了鐵路貨物裝載加固安全技術和管理，可以執行。中國鐵路總公司要結合鐵路運輸實際，健全鐵路貨物裝載加固相關措施，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強全國鐵路貨物裝載加固工作管理，促進貨物裝載加固規範化和標準化，提高運輸安全水平，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕296號文件。

《鐵路貨物裝載加固規則》（鐵運〔2006〕161號）、《關於修訂〈鐵路貨物裝載加固規則〉條款的通知》（鐵運〔2008〕106號）、《關於公佈〈鐵路貨物裝載加固規則〉附件修訂內容的通知》（鐵運〔2009〕236號）廢止。

《關於加強貨運安全工作的通知》（鐵運〔2007〕17號）、《鐵路貨車增載暫行規定》（鐵運〔2007〕218號）、《關於加強卷鋼裝運安全工作的通知》（鐵運〔2010〕110號）交由中國鐵路總公司管理。中國鐵路總公司停止執行之日起，原文件廢止。

二、關於中國鐵路總公司《鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理規則》（鐵總運〔2016〕272號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理暫行辦法》（鐵運〔2003〕9號）等9件原鐵道部規範性文件的基礎上制定的《鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理規則》（鐵總運〔2016〕272號），符合《鐵路安全管理條例》等法規精神和鐵路運輸實際，強化了鐵路貨運安全計量安全檢測監控技術和管理，可以執行。中國鐵路總公司要結合鐵路運輸實際，健全鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理相關措施，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強全國鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理，提高貨運安全檢測監控能力，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2016〕272號文件。

《鐵路貨運計量安全檢測設備運用管理暫行辦法》（鐵運〔2003〕9號）、《鐵路動態軌道衡運用管理辦法》（鐵運〔2009〕38號）、《鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理辦法》（鐵運函〔2005〕467號）、《鐵路貨車超偏載檢測監控信息系統管理辦法》（鐵運函〔2007〕232號）廢止。

《鐵路動態軌道衡和貨車超偏載檢測裝置檢定管理辦法》（鐵運〔2011〕39號）、《鐵路貨車超偏載檢測裝置期間核查管理辦法》（鐵運〔2012〕117號）、《關於做好超偏載檢測裝置運用管理工作的通知》（鐵運電〔2005〕121號）、《鐵路貨車超偏載檢測裝置檢修辦法（試行）》（鐵運函〔2005〕816號）、《鐵路貨運計量安全檢測監控系統應用軟體升級工作方案》（鐵運函〔2012〕940號）交由中國鐵路總公司管理。中國鐵路總公司停止執行之日起，原文件廢止。

三、關於《鐵路集裝箱運輸規則》（鐵總運〔2015〕313號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《鐵路集裝箱運輸規則》（鐵運〔2007〕203號）等3件原鐵道部規範性文件的基礎上制定的《鐵路集裝箱運輸規則》（鐵總運〔2015〕313號），符合《鐵路安全管理條例》等法規精神和鐵路運輸實際，強化了鐵路集裝箱運輸安全技術和管理，可以執行。中國鐵路總公司要結合鐵路運輸實際，健全鐵路集裝箱運輸相關措施，確保鐵路運輸安全。

為進一步促進集裝箱鐵路聯運和中歐班列發展，確保全國鐵路集裝箱運輸業務快速發展，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕313號文件。

《鐵路集裝箱運輸規則》（鐵運〔2007〕203號）、《鐵路集裝箱運輸管理規則》（鐵運〔2007〕204號）、《關於加強集裝箱運輸管理工作的通知》（鐵運〔2010〕155號）廢止。

四、關於《鐵路貨運檢查管理規則》（鐵總運〔2015〕296號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路貨運檢查管理規則》（鐵運〔2006〕62號）的基礎上制定的《鐵路貨運檢查管理規則》（鐵總運〔2015〕296號），符合《鐵路安全管理條例》等法規精神和鐵路運輸實際，強化了鐵路貨運檢查管理，可以執行。中國鐵路總公司要結合鐵路運輸實際，健全鐵路貨運檢查管理相關措施，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強全國鐵路貨運檢查管理工作，提高貨運檢查工作質量，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕296號。

《鐵路貨運檢查管理規則》（鐵運〔2006〕62號）廢止。

五、關於《鐵路超限超重貨物運輸規則》（鐵總運〔2016〕260號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路超限超重貨物運輸規則》（鐵運〔2007〕62號）的基礎上制定的《鐵路超限超重貨物運輸規則》（鐵總運〔2016〕260號），符合《鐵路安全管理條例》等法規精神和鐵路運輸實際，強化了鐵路超限超重貨物運輸安全管理，可以執行。中國鐵路總公司要結合鐵路運輸實際，健全鐵路超限超重貨物運輸相關措施，確保鐵路運輸安全。

為確保全國鐵路超限超重貨物運輸安全暢通，保障國家重點工程和國防建設，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2016〕260號文件。

《鐵路超限超重貨物運輸規則》（鐵運〔2007〕62號）廢止。

六、關於《鐵路貨物裝卸安全技術規則》（鐵總運〔2015〕244號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》〔（83）鐵運字1668號〕的基礎上制定的《鐵路貨物裝卸安全技術規則》（鐵總運〔2015〕244號），符合《中華人民共和國特種設備安全法》、《鐵路安全管理條例》等法律法規精神和鐵路運輸實際，強化了鐵路貨物裝卸安全技術和管理，可以執行。中國鐵路總公司要結合鐵路運輸實際，健全鐵路貨物裝卸安全相關措施，確保鐵路運輸安全。

為確保全國鐵路貨物裝卸安全，提高裝載質量，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕244號。

《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》〔（83）鐵運字1668號〕廢止。

七、關於《鐵路危險貨物運輸管理規則》（鐵總運〔2017〕164號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路危險貨物運輸管理規則》（鐵運〔2008〕174號）的基礎上制定的《鐵路危險貨物運輸管理規則》（鐵總運〔2017〕164號），符合《鐵路安全管理條例》等法規精神和鐵路行政體制改革要求，進一步強化了企業內部管理，可以執行。中國鐵路總公司應按照危險貨物運輸法律法規和有關規定，認真做好有關專用鐵路、鐵路專用線、托運人、收貨人、自備車等危險貨物運輸安全技術條件把關，確保危險貨物運輸安全。

各地方鐵路公司繼續執行鐵運〔2008〕174號文件。有關事項國家已有新規定的，按照新的規定執行。

八、關於《鐵路運輸調度規則》（鐵總運〔2017〕128號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路運輸調度規則》（鐵運〔2008〕235號）和《高速鐵路調度暫行規則》（鐵運〔2010〕253號）等2件原鐵道部規範性文件的基礎上制定的《鐵路運輸調度規則》（鐵總運〔2017〕128號），符合鐵路運輸調度實際，進一步規範了鐵路運輸調度指揮工作，可以執行。中國鐵路總公司要進一步結合鐵路實際，健全完善調度指揮辦法，確保鐵路調度指揮安全。

為確保全國鐵路調度指揮工作的開展，其他設有獨立調度指揮機構的地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2017〕128號文件。

《鐵路運輸調度規則》（鐵運〔2008〕235號）、《高速鐵路調度暫行規則》（鐵運〔2010〕253號）廢止。

九、關於《車站行車工作細則編制規則》（鐵總運〔2017〕174號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《車站行車工作細則編制規則》（鐵運〔2008〕231號）的基礎上制定的《車站行車工作細則編制規則》（鐵總運〔2017〕174號），符合《鐵路安全管理條例》等法規精神和鐵路運輸實際，強化了相關要求，可以執行。中國鐵路總公司要結合鐵路運輸實際，健全鐵路車站行車工作相關措施，確保鐵路運輸安全。

為保證鐵路行業基礎性規章的健全完善，保障鐵路車站行車安全，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2017〕174號。

《車站行車工作細則編制規則》（鐵運〔2008〕231號）廢止。

十、關於《鐵路防洪工作管理辦法》（鐵總運〔2017〕8號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》（鐵運〔2005〕182號）和《鐵路水害損失統計規定》（鐵運〔2005〕205號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路防洪工作管理辦法》（鐵總運〔2017〕8號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路防洪管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路防洪管理工作，切實保障汛期鐵路運營安全，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2017〕8號文件。

《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》（鐵運〔2005〕182號）和《鐵路水害損失統計規定》（鐵運〔2005〕205號）廢止。

十一、關於《普速鐵路工務安全規則》（鐵總運〔2014〕272號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路工務安全規則》（鐵運〔2006〕177號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《普速鐵路工務安全規則》（鐵總運〔2014〕272號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路工務安全管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路工務安全管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2014〕272號文件。

《鐵路工務安全規則》（鐵運〔2006〕177號）廢止。

十二、關於《鐵路運輸房建設備大修維修規則（試行）》（鐵總運〔2014〕60號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路房屋建築物大修維修規則》（鐵運〔1999〕146號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路運輸房建設備大修維修規則（試行）》（鐵總運〔2014〕60號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路運輸房建設備的大修維修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路運輸房建設備的大修維修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2014〕60號文件。

《鐵路房屋建築物大修維修規則》（鐵運〔1999〕146號）廢止。

十三、關於中國鐵路總公司《普速鐵路信號維護規則》（鐵總運〔2015〕238號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《鐵路信號維護規則》（鐵運〔2006〕127號）和《鐵路信號維護規則修訂內容》（鐵運〔2008〕142號）等2個原鐵道部規範性文件的基礎上，制定的《普速鐵路信號維護規則》（鐵總運〔2015〕238號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，進一步規範了普速鐵路信號維護工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為規範和加強普速鐵路信號維護工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕238號文件。

《鐵路信號維護規則》（鐵運〔2006〕127號）和《鐵路信號維護規則修訂內容》（鐵運〔2008〕142號）廢止。

十四、關於中國鐵路總公司《鐵路信號産品運用管理辦法》（鐵總運〔2015〕105號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路信號軟體變更暫行管理辦法》（鐵運〔2012〕293號）的基礎上，制訂的《鐵路信號産品運用管理辦法》（鐵總運〔2015〕105號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路信號産品運用管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為規範和加強鐵路信號産品運用管理工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕105號文件。

《鐵路信號軟體變更暫行管理辦法》（鐵運〔2012〕293號）廢止。

十五、關於中國鐵路總公司《CTCS-2/3級列控車載設備維護管理辦法》（鐵總運〔2015〕57號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《動車組CTCS-3級列控車載設備高級檢修規程》（鐵運〔2012〕93號）的基礎上，制訂的《CTCS-2/3級列控車載設備維護管理辦法》（鐵總運〔2015〕57號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了CTCS-2/3級列控車載設備的維護管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強高速鐵路列控車載設備維護管理工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕57號文件。

《動車組CTCS-3級列控車載設備高級檢修規程》（鐵運〔2012〕93號）廢止。

十六、關於中國鐵路總公司《鐵路通信維護規則》（鐵總運〔2014〕295號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《鐵路有線通信維護暫行規則》（鐵運〔2010〕193號）、《鐵路無線通信維護暫行規則》（鐵運〔2010〕194號）和《鐵路數字移動通信系統（GSM-R）維護暫行規則》（鐵運〔2011〕121號）等3個原鐵道部規範性文件的基礎上，制定的《鐵路通信維護規則》（鐵總運〔2014〕295號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路通信維護工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為規範和加強鐵路通信維護工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2014〕295號文件。

《鐵路有線通信維護暫行規則》（鐵運〔2010〕193號）、《鐵路無線通信維護暫行規則》（鐵運〔2010〕194號）和《鐵路數字移動通信系統（GSM-R）維護暫行規則》（鐵運〔2011〕121號）廢止。

十七、關於中國鐵路總公司《機車綜合無線通信設備運用管理辦法》（鐵總運〔2014〕261號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《列車防護報警設備運用管理暫行辦法》（鐵運〔2011〕5號）的基礎上，制訂的《機車綜合無線通信設備運用管理辦法》（鐵總運〔2014〕261號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路機車綜合無線通信設備運用管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強機車綜合無線通信設備運用管理工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2014〕261號文件。

《列車防護報警設備運用管理暫行辦法》（鐵運〔2011〕5號）廢止。

十八、關於中國鐵路總公司《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件（V3.0）》（鐵總運〔2016〕195號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件（V2.1）》（鐵運〔2012〕186號）的基礎上，制訂的《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件（V3.0）》（鐵總運〔2016〕195號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路旅客列車尾部安全防護裝置的技術管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為加強和規範旅客列車尾部安全防護裝置技術管理工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2016〕195號文件。

《旅客列車尾部安全防護裝置技術條件（V2.1）》（鐵運〔2012〕186號）廢止。

十九、關於中國鐵路總公司《鐵路電務安全規則》（鐵總運〔2015〕26號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路信號維護規則》（鐵運〔2006〕127號）、《鐵路有線通信維護暫行規則》（鐵運〔2010〕193號）、《鐵路無線通信維護暫行規則》（鐵運〔2010〕194號）等多個規章的基礎上，將有關安全、故障管理等相關內容優化集中而形成的《鐵路電務安全規則》（鐵總運〔2015〕26號），內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了電務安全管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為規範和加強鐵路電務安全管理工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕26號文件。

《鐵路信號維護規則》（鐵運〔2006〕127號）、《鐵路有線通信維護暫行規則》（鐵運〔2010〕193號）、《鐵路無線通信維護暫行規則》（鐵運〔2010〕194號）廢止。

二十、關於中國鐵路總公司《中國鐵路總公司無線電管理辦法》（鐵總運〔2016〕197號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《加強鐵路無線電管理工作指導意見》（鐵運〔2010〕202號）的基礎上，制訂的《中國鐵路總公司無線電管理辦法》（鐵總運〔2016〕197號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，強化了鐵路無線電管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

各地方鐵路公司執行鐵運〔2010〕202號文件。

二十一、關於中國鐵路總公司《高速鐵路接觸網運行維修規則》（鐵總運〔2015〕362號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《高速鐵路接觸網運行檢修暫行規程》（鐵運〔2011〕10號）的基礎上，制訂的《高速鐵路接觸網運行維修規則》（鐵總運〔2015〕362號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了高速鐵路接觸網運行維修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強高速鐵路接觸網運行維修工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2015〕362號文件。

《高速鐵路接觸網運行檢修暫行規程》（鐵運〔2011〕10號）廢止。

二十二、關於中國鐵路總公司《普速鐵路接觸網運行維修規則》（鐵總運〔2017〕9號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《接觸網運行檢修規程》（鐵運〔2007〕69號）的基礎上，制訂的《普速鐵路接觸網運行維修規則》（鐵總運〔2017〕9號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了普速鐵路接觸網運行維修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強普速鐵路接觸網運行維修工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2017〕9號文件。

《接觸網運行檢修規程》（鐵運〔2007〕69號）廢止。

二十三、關於中國鐵路總公司《高速鐵路接觸網安全工作規則》（鐵總運〔2014〕221號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《接觸網安全工作規程》（鐵運〔2007〕69號）的基礎上，制訂的《高速鐵路接觸網安全工作規則》（鐵總運〔2014〕221號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了高速鐵路接觸網安全管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為規範和加強高速鐵路接觸網安全管理工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2014〕221號文件。

《接觸網安全工作規程》（鐵運〔2007〕69號）廢止。

二十四、關於中國鐵路總公司《普速鐵路接觸網安全工作規則》（鐵總運〔2017〕25號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《接觸網安全工作規程》（鐵運〔2007〕69號）的基礎上，制訂的《普速鐵路接觸網安全工作規則》（鐵總運〔2017〕25號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了普速鐵路接觸網安全管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為規範和加強普速鐵路接觸網安全管理工作，各地方鐵路公司參照執行鐵總運〔2017〕25號文件。

《接觸網安全工作規程》（鐵運〔2007〕69號）廢止。

二十五、中國鐵路總公司《鐵路客車段修規程（試行）》和《鐵路客車廠修規程（試行）》（鐵總運〔2014〕349號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《鐵路客車段修規程》（（84）鐵運字308號）等10件原鐵道部規範性文件的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路客車段修規程（試行）》和《鐵路客車廠修規程（試行）》（鐵總運〔2014〕349號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路客車檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路客車檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕349號文件。

《鐵路客車段修規程》（（84）鐵運字308號）、《25型客車段修規程和雙層客車段修規程》（鐵輛〔1996〕10號）、《25K型客車檢修規程》（鐵運〔2001〕96號）、《25型客車檢修規程》（鐵運〔2006〕142號）、《25B型25G型客車廠修規程》（鐵運〔2002〕74號）、《關於加強提速客車檢修的三十條規定》（鐵運〔2002〕77號）、《25型雙層客車廠修規程》（鐵運〔1999〕88號）、《25K型客車A4修規程》（鐵運〔2002〕73號）、《18型國際客車及24型空調客車檢修規程》（鐵輛函〔1994〕191號）、《25T型客車A4-Ⅰ級檢修規程和BSP25T型客車A4-Ⅰ級檢修規程》（鐵運〔2008〕251號）廢止。

二十六、關於中國鐵路總公司《鐵路客車電氣裝置檢修規則（試行）》（鐵總運〔2015〕29號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《客車車電裝置檢修規程》（鐵輛〔1992〕85號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路客車電氣裝置檢修規則（試行）》（鐵總運〔2015〕29號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路客車檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路客車檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2015〕29號文件。

《客車車電裝置檢修規程》（鐵輛〔1992〕85號）廢止。

二十七、關於中國鐵路總公司《鐵路客車運用維修規程》（鐵總運〔2015〕22號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路客車運用維修規程》（鐵運〔2006〕27號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路客車運用維修規程》（鐵總運〔2015〕22號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路客車運用維修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路客車運用維修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2015〕22號文件。

《鐵路客車運用維修規程》（鐵運〔2006〕27號）廢止。

二十八、關於中國鐵路總公司《車輛運行安全監控系統（5T）設備檢修維護管理規則》（鐵總運〔2015〕301號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《TPDS、TADS、TFDS設備檢修維護管理規程》（鐵運函〔2007〕776號）等3件原鐵道部規範性文件的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《車輛運行安全監控系統（5T）設備檢修維護管理規則》（鐵總運〔2015〕301號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了車輛運行安全監控系統設備檢修維護管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強車輛運行安全監控系統設備檢修維護管理工作，切實保障鐵路運營安全，已使用車輛運行安全監控系統的各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2015〕301號文件。

《TPDS、TADS、TFDS設備檢修維護管理規程》（鐵運函〔2007〕776號）、《車輛軸溫智慧探測系統（THDS）設備檢修維護管理規程》（鐵運〔2008〕257號）、《客車運行安全監控系統（TCDS）檢修運用管理規程》（鐵運〔2010〕165號）廢止。

二十九、關於中國鐵路總公司《和諧2C型二階段/380A（L）型動車組四級檢修規程》（鐵總運〔2015〕287號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《和諧2C型二階段和諧380A/AL型動車組四級檢修規程（試行）》（鐵運〔2011〕133號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《和諧2C型二階段/380A（L）型動車組四級檢修規程》（鐵總運〔2015〕287號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2015〕287號文件。

《和諧2C型二階段和諧380A/AL型動車組四級檢修規程（試行）》（鐵運〔2011〕133號）廢止。

三十、關於中國鐵路總公司《和諧2A/2B/2C一階段/2E型動車組五級檢修規程》（鐵總運〔2016〕101號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《和諧2C型一階段動車組五級檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕223號）、《和諧2A、2B、2E型動車組五級檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕224號）等2件原鐵道部規範性文件的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《和諧2A/2B/2C一階段/2E型動車組五級檢修規程》（鐵總運〔2016〕101號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2016〕101號文件。

《和諧2C型一階段動車組五級檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕223號）、《和諧2A、2B、2E型動車組五級檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕224號）廢止。

三十一、關於中國鐵路總公司《和諧1A/1B/1E型動車組三級檢修規程》（鐵總運〔2016〕202號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《和諧1A、1B、1E型動車組三級檢修規程》（鐵運〔2012〕258號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《和諧1A/1B/1E型動車組三級檢修規程》（鐵總運〔2016〕202號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組檢修規程管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組檢修規程管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2016〕202號文件。

《和諧1A、1B、1E型動車組三級檢修規程》（鐵運〔2012〕258號）廢止。

三十二、關於中國鐵路總公司《CRH系列動車組操作規則》（鐵總運〔2015〕214號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《CRH系列動車組操作規程》（鐵運〔2007〕190號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《CRH系列動車組操作規則》（鐵總運〔2015〕214號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組操作管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組操作管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2015〕214號文件。

《CRH系列動車組操作規程》（鐵運〔2007〕190號）廢止。

三十三、關於中國鐵路總公司《鐵路機車運用管理規則》（鐵總運〔2015〕314號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路機車運用管理規程》（鐵運〔2000〕7號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路機車運用管理規則》（鐵總運〔2015〕314號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路機車運用管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路機車運用管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2015〕314號文件。

《鐵路機車運用管理規程》（鐵運〔2000〕7號）廢止。

三十四、關於中國鐵路總公司《機車報廢管理辦法》（鐵總運〔2014〕251號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《機車報廢管理辦法》（鐵運〔2006〕25號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《機車報廢管理辦法》（鐵總運〔2014〕251號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了機車報廢管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

各地方鐵路公司及相關企業執行鐵運〔2006〕25號文件。

三十五、關於中國鐵路總公司《鐵路機車車輪管理辦法》（鐵總運〔2014〕254號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路機車車輪管理辦法》（鐵運〔2007〕128號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路機車車輪管理辦法》（鐵總運〔2014〕254號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路機車車輪管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路機車車輪管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕254號文件。

《鐵路機車車輪管理辦法》（鐵運〔2007〕128號）廢止。

三十六、關於中國鐵路總公司《機務行車安全管理規則》（鐵總運〔2014〕338號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《機務行車安全管理規則》（鐵運〔2008〕238號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《機務行車安全管理規則》（鐵總運〔2014〕338號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了機務行車安全管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強機務行車安全管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕338號文件。

《機務行車安全管理規則》（鐵運〔2008〕238號）廢止。

三十七、關於中國鐵路總公司《機車段修管理規則》（鐵總運〔2014〕22號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《內燃、電力機車段修管理規程》（鐵運〔1999〕79號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《機車段修管理規則》（鐵總運〔2014〕22號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了機車段修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強機車段修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕22號文件。

《內燃、電力機車段修管理規程》（鐵運〔1999〕79號）廢止。

三十八、關於《鐵路機車零、部件無損探傷規則》（鐵機〔1987〕628號）等10件文件的意見

《鐵路機車零、部件無損探傷規則》（鐵機〔1987〕628號）、《鐵路機械冷藏車運用維修規程》（鐵輛字〔1987〕872號）、《N1002型鐵路救援起重機大修規程》（鐵機函〔1993〕436號）、《鐵路機車回送辦法》（鐵機〔1996〕72號）、《鐵路機車技術管理規則》（鐵運〔2000〕34號）、《軌道檢查車運用管理辦法》（鐵運〔2005〕17號）、《軌道車管理規則》（鐵運〔2007〕22號）、《旅客列車尾部安全防護裝置檢修及運用管理辦法（試行）》（鐵運〔2010〕42號）、《加強動車組高級修工作的指導意見》（鐵運〔2012〕41號）、《鐵路通信鐵塔管理辦法》（鐵運〔2012〕250號）交由中國鐵路總公司管理。自中國鐵路總公司停止執行之日起，原文件廢止。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，健全相關制度辦法，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

各地方鐵路公司參照上述原鐵道部規範性文件有關內容，在確保鐵路運輸安全的前提下，結合實際制定企業具體制度措施。

三十九、關於《鐵路通信設備雷電綜合防護實施指導意見》（鐵運〔2011〕144號）等2件文件的意見

《鐵路通信設備雷電綜合防護實施指導意見》（鐵運〔2011〕144號）、《鐵路GSM-R數字移動通信系統編號計劃（V3.0）》（鐵運〔2013〕3號）予以廢止。

上述有效文件，登錄國家鐵路局政府網站查詢。

鐵  路  局              

2018年2月13日