鐵路局關於原鐵道部規範性文件

第九批清理結果的通知

國鐵科法〔2018〕19號     

中國鐵路總公司，中國中車集團有限公司，中國鐵路通信信號集團有限公司，各地方鐵路公司：

為進一步做好“放管服”改革工作，落實國務院辦公廳清理部門規章和文件的要求，根據鐵路改革發展實際，按照“先易後難、有序推進，邊清理、邊出成果、邊向社會公開”的原則，國家鐵路局對原鐵道部規範性文件進行第九批清理，對中國鐵路總公司自行停止執行或廢止的25件原鐵道部規範性文件進行處理。現將第九批清理結果通知如下:

一、關於中國鐵路總公司《列車運行監控裝置（LKJ）運用維護規則》（鐵總運〔2014〕107號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《關於重新發佈列車運行監控裝置（LKJ）運用維護規則的通知》（鐵運〔2009〕98號）和《關於強化列車運行監控裝置數據管理若干要求的通知》（鐵運〔2011〕118號）等2個原鐵道部規範性文件的基礎上，制定的《列車運行監控裝置（LKJ）運用維護規則》（鐵總運〔2014〕107號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，進一步規範了列車運行監控裝置（LKJ）運用維護工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強列車運行監控裝置（LKJ）運用維護工作，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕107號文件。

《關於重新發佈列車運行監控裝置（LKJ）運用維護規則的通知》（鐵運〔2009〕98號）和《關於強化列車運行監控裝置數據管理若干要求的通知》（鐵運〔2011〕118號）廢止。

二、關於中國鐵路總公司《高速鐵路信號維護規則》（鐵總運〔2015〕322號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《高速鐵路信號維護規則（試行）》（鐵運〔2012〕305號）的基礎上，制定的《高速鐵路信號維護規則》（鐵總運〔2015〕322號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了高速鐵路信號設備維護管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強高速鐵路信號設備維護管理工作，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2015〕322號文件。

《高速鐵路信號維護規則（試行）》（鐵運〔2012〕305號）廢止。

三、關於中國鐵路總公司《鐵路通信維護規則》（鐵總運〔2014〕295號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在《動車組車載通信設備高級檢修規程》（鐵運〔2012〕228號）等原鐵道部規範性文件的基礎上，制定的《鐵路通信維護規則》（鐵總運〔2014〕295號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路通信維護工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路通信維護工作，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕295號文件。

《動車組車載通信設備高級檢修規程》（鐵運〔2012〕228號）廢止。

四、關於中國鐵路總公司《機車綜合無線通信設備運用管理辦法》（鐵總運〔2014〕261號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《機車綜合無線通信設備運用管理辦法》（鐵運〔2012〕163號）的基礎上，制定的《機車綜合無線通信設備運用管理辦法》（鐵總運〔2014〕261號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路機車綜合無線通信設備運用管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強機車綜合無線通信設備運用管理工作，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕261號文件。

《機車綜合無線通信設備運用管理辦法》（鐵運〔2012〕163號）廢止。

五、關於中國鐵路總公司《高速鐵路供電調度規則》（鐵總運〔2017〕12號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《高速鐵路供電調度暫行規則》（鐵運〔2012〕285號）的基礎上，制定的《高速鐵路供電調度規則》（鐵總運〔2017〕12號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了高速鐵路供電調度管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強高速鐵路供電調度管理工作，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2017〕12號文件。

《高速鐵路供電調度暫行規則》（鐵運〔2012〕285號）廢止。

六、關於中國鐵路總公司《鐵路客車空氣制動裝置檢修規程》（鐵總運〔2014〕215號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《車輛空氣制動裝置檢修規則》（〔84〕鐵輛字409號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路客車空氣制動裝置檢修規程》（鐵總運〔2014〕215號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路客車檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路客車檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕215號文件。

《車輛空氣制動裝置檢修規則》（〔84〕鐵輛字409號）廢止。

七、關於中國鐵路總公司《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規則》（鐵總運〔2013〕191號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《鐵路客車輪對和滾動軸承軸箱組裝及檢修規則》（鐵運〔2007〕95號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規則》（鐵總運〔2013〕191號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了鐵路客車檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強鐵路客車檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2013〕191號文件。

《鐵路客車輪對和滾動軸承軸箱組裝及檢修規則》（鐵運〔2007〕95號）廢止。

八、關於中國鐵路總公司《鐵路動車組運用維修規則》（鐵總運〔2017〕238號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《和諧系列動車組一、二級檢修作業辦法》（鐵運〔2011〕71號）、《鐵路動車組運用維修規程（暫行）》（鐵運〔2007〕3號）、《全面加強動車組檢修運用工作的指導意見》（鐵運〔2009〕34號）、《動車一、二級（專項）修質量檢查辦法》（鐵運〔2010〕104號）等4件文件的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《鐵路動車組運用維修規則》（鐵總運〔2017〕238號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2017〕238號文件。

《和諧系列動車組一、二級檢修作業辦法》（鐵運〔2011〕71號）、《鐵路動車組運用維修規程（暫行）》（鐵運〔2007〕3號）、《全面加強動車組檢修運用工作的指導意見》（鐵運〔2009〕34號）、《動車一、二級（專項）修質量檢查辦法》（鐵運〔2010〕104號）廢止。

九、關於中國鐵路總公司《動車組試運行管理辦法》（鐵總運〔2014〕108號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《時速300～350公里動車組試運行管理辦法》（鐵運〔2011〕34號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《動車組試運行管理辦法》（鐵總運〔2014〕108號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組試運行管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組試運行管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2014〕108號文件。

《時速300～350公里動車組試運行管理辦法》（鐵運〔2011〕34號）廢止。

十、關於中國鐵路總公司《和諧3C/380B（L）/380BG/380CL型動車組四級檢修規程》（鐵總運〔2017〕210號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《和諧3C型動車組四級檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕257號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《和諧3C/380B（L）/380BG/380CL型動車組四級檢修規程》（鐵總運〔2017〕210號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2017〕210號文件。

《和諧3C型動車組四級檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕257號）廢止。

十一、關於中國鐵路總公司《和諧3C/380B（L）/380BG/380CL型動車組三級檢修規程》（鐵總運〔2017〕26號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《和諧380BL型動車組三級檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕259號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《和諧3C/380B（L）/380BG/380CL型動車組三級檢修規程》（鐵總運〔2017〕26號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2017〕26號文件。

《和諧380BL型動車組三級檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕259號）廢止。

十二、關於中國鐵路總公司《和諧1A、1B、1E型動車組四級檢修規程》（鐵總運〔2016〕203號）的意見

經國家鐵路局組織專家審查，中國鐵路總公司在原鐵道部規範性文件《和諧1A型動車組四級修檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕73號）的基礎上，結合鐵路改革發展實際以及運輸管理實踐，制定的《和諧1A、1B、1E型動車組四級檢修規程》（鐵總運〔2016〕203號）內容符合有關法律法規精神和鐵路運輸實際，體現了近年來鐵路技術的發展和設備的進步，在質量和安全方面的管理規定更為全面和具體，強化了動車組檢修管理工作，有利於鐵路發展和保障鐵路安全，可以執行。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

為進一步規範和加強動車組檢修管理工作，切實保障鐵路運營安全，各地方鐵路公司及相關企業參照執行鐵總運〔2016〕203號文件。

《和諧1A型動車組四級修檢修規程（試行）》（鐵運〔2012〕73號）廢止。

十三、關於《鐵路機務化驗工作規則》（鐵機字〔1983〕1300號）等8件文件的意見

《鐵路機務化驗工作規則》（鐵機字〔1983〕1300號）、《N160t鐵路起重機大修規程》（鐵運〔2000〕91號）、《160t鐵路起重機中修規程（試行）》和《160t鐵路起重機小修規程（試行）》（鐵運〔2004〕137號）、《長鋼軌運輸列車管理辦法》（鐵運〔2008〕139號）、《鋼軌探傷車運用管理辦法》（鐵運〔2012〕43號）、《大型養路機械驗收規則（試行）》（鐵工務〔1993〕18號）、《普速鐵路供電調度規則》（鐵運〔2012〕286號）、《鐵路通信鐵塔監測系統暫行技術條件》（鐵運〔2012〕276號）交由中國鐵路總公司管理。自中國鐵路總公司停止執行之日起，原文件廢止。中國鐵路總公司要在實踐中進一步加強管理，健全相關制度辦法，不斷總結完善，確保鐵路運輸安全。

各地方鐵路公司及相關企業參照上述原鐵道部規範性文件有關內容，在確保鐵路運輸安全的前提下，結合實際制定企業具體制度措施。

十四、關於《統一軌道車運行控制設備技術規範和調整管理職能的通知》（鐵運〔2009〕145號）的意見

《關於統一軌道車運行控制設備技術規範和調整管理職能的通知》（鐵運〔2009〕145號）予以廢止。

上述有效文件，登錄國家鐵路局政府網站查詢。

鐵  路  局              

2018年2月24日