經過兩年多的努力，“清潔汽車關鍵技術研究開發及示範應用”課題組現已成功開發出採用渦輪增壓、廢氣再循環和燃油共軌、直噴等技術、排放達到國Ⅲ標準的轎車用電控柴油機，同時完成了發動機與一汽夏利、重慶長安、上汽通用五菱和上海華普等汽車企業的6個車型的整車匹配。
我國政府十分重視柴油轎車的發展。“十五”期間，科技部在國家科技攻關計劃“清潔汽車關鍵技術研究開發及示範應用”項目中安排了“低排放電控柴油轎車的開發與關鍵技術攻關”課題，支持廣西玉柴機器股份有限公司、吉林大學和廣西大學等單位聯合開發轎車柴油發動機。在課題執行過程中，課題承擔單位高度重視開發能力建設。建成了轎車柴油機産品研發平臺，提升了産品系統設計、燃燒系統開發、機械開發、NVH開發、電控標定的能力。建成了滿足國Ⅳ（歐Ⅳ）及以上排放法規要求的轎車柴油機試驗平臺，以及深度冷熱衝擊試驗臺（-25℃～120℃）、傾斜試驗臺（前後左右45°）、雙動力輸出試驗臺、-48℃低溫性能試驗臺等技術先進的試驗測試能力。
該課題階段成果的取得將對我國柴油轎車的自主研發起到推動作用。
