為配合地鐵4號線及大興線兩條線路的貫通運營調試，從11月6日開始，公益西橋站(僅本站)早高峰期間最小發車間隔將從3分鐘調整為6分鐘。

    其實，為了做到與大興線“無縫銜接”，4號線一直都在進行信號系統的升級及相關調試工作，其中涉及兩條線路的信號、供電、車輛、通信等多個專業。“兩條線路的各系統和設備要求高度匹配，調試過程複雜程度及難度都相當大。”京港地鐵相關負責人説。

    由於本次貫通運營調試將在白天進行，為保證4號線的運力能夠滿足高峰期間公眾的出行需求，京港地鐵將僅對公益西橋站一個站的發車間隔進行調整，從角門西站以北各站最小發車間隔仍為3分鐘，與現行行車安排一致，恢復時間將另行通知。

    另外，4號線各站站臺內的地鐵線路圖也正在更換，新版地圖上擴容了將於2010年底開通大興線、亦莊線等新線的走向和站名。京港地鐵表示，對於4號線和大興線貫通調試期間造成的不便，希望廣大乘客能夠給予理解和支持。(記者 劉冕)