1月6日，記者從交通運輸部召開的2009年春運交通運輸保障新聞發佈會上獲悉，交通運輸部將吸取去年年初低溫雨雪冰凍災害的經驗和教訓，在做好運力準備的基礎上，著重從抓安全、保暢通、送溫暖三方面入手，全力保證公路水路旅客走得了、走得好，走得安全、及時、有序。

    據交通運輸部新聞發言人何建仲介紹，與往年相比，今年公路水路春運客流有三個新特點。一是外出務工人員提前返鄉，春運前出現了客流小高峰，春運開始後可能不會形成大的客流高峰；二是今年元旦春節相距較近，節前民工流、學生流、探親流疊加，客流相對集中；三是受全球金融危機影響和國家拉動內需、加大建設力度政策刺激，節後外出務工人員可能提前出行且流向呈現不確定性。

    據預測，今年春運期間全國道路旅客運輸量約為20.7億人，同比增長3%；全國水路旅客運輸量約為3100萬人，同比增加8%。春運期間，全國將投入大中型營運客車76萬餘輛，日均發送班次將達210萬個左右，其中農村客運班車35萬輛；水路將投入客運船舶1.3萬餘艘，可提供約60萬個客位。此外，交通運輸部還安排了9500輛客車作為應急運力，緊急情況下還將抽調企事業單位的非營運客車參加省內中短途客運。

    交通運輸部領導帶隊督察春運工作

    安全是春運工作的重中之重。據悉，交通運輸部部長李盛霖、副部長徐祖遠已經先後到海南、廣東等地對春運準備工作進行檢查。1月11日春運正式開始後，交通運輸部還將再派出多個由部領導帶隊的工作組，分赴全國各地進行重點督導檢查，確保春運工作順利開展。

    春運期間，全國海事系統每天將有一萬多名執法人員、1200余艘執法船舶在重點水域加強水上安全監管，確保航行安全。交通運輸部救撈系統在77個優選待命點部署了專業救助船舶61艘、專業救助飛機11架、打撈船舶122艘，一旦發生險情可及時展開施救。另據了解，1月6日，交通運輸部救撈局召開了2009年春運及“兩會”期間海上救助值班待命工作電視電話會議，宣佈今年春運期間在台灣海峽部署5艘專業救助船舶，確保兩岸海上直航安全。

    各地建立並完善春運專項應急預案

    借鑒2008年抗擊冰雪和抗震救災的經驗，各級交通運輸部門建立並完善了春運專項應急預案和突發事件應急處置機制，將有效應對和迅速處置雨雪大霧、冰凍等惡劣氣候條件下發生的交通堵塞、旅客滯留等情況。

    春運期間，各級交通管理部門之間、交通部門與公安交警部門之間將建立協調機制和信息通報制度，一旦出現可能造成交通堵塞的苗頭，將迅速採取有效措施，防範局部路段的堵塞擴散為通道全線堵塞。

    針對冰雪天氣，吉林、遼寧等北方各級公路管理部門制定了除雪防滑工作方案，密切觀測雪霧情，發現隱患及時排除。為防範和應對特大暴風雪等災害性天氣，各地交通運輸部門已提前做好了公路搶通機械以及砂石料、融雪劑、防滑料等養護材料的儲備工作。

    把農民工朋友從工地直接送回家

    今年，交通運輸部仍將與全國總工會、鐵道部一起開展農民工“平安返鄉”活動，為農民工返鄉提供更加便利的出行條件和更加優質、安全的運輸服務。

    交通運輸部要求各級交通運輸部門分析和了解農民工朋友出行的特點，組織好農民工回家包車運輸工作，把農民工朋友從工地直接送回家。組織客運企業派專人深入到廠礦企業、建設工地等農民工集中的地方，為他們開展團體售票業務，主動上門售票。針對農民工收入低、承受能力差的情況，認真研究對農民工出行採取票價優惠的政策，為農民工提供質優價廉的服務。