新年伊始，中央氣象臺天氣會商室沿襲多年的格局發生了變化，短期天氣預報、中期天氣預報，被分成了：天氣、氣候、氣候變化、生態與農業氣象、大氣成分、人工影響天氣、空間天氣、雷達，八大業務軌道。經過近一年的醞釀準備，中國氣象局多軌道業務已經開始運轉。

    隨著全球氣候變暖，2006 年我國全國年平均氣溫比多年平均值偏高1.0℃，為1951年以來最高值。極端天氣氣候事件頻繁發生，是繼1998年我國發生特大洪澇災害以來又一個重災年。據氣象專家預測，2007年的年景與常年相比總體偏差，極端天氣氣候事件較常年偏多，汛期降水分佈將以南澇北旱為主，防汛抗旱形勢較為嚴峻。

    在剛剛結束的全國氣象局長會上，中國氣象局局長秦大河説，為了切實加強各類氣象災害的監測預警和預報，中國氣象局將大力推進以“多軌道、集約化、研究型、開放式”為目標的業務技術體制改革，充分發揮多軌道業務在應對突發公共事件中的科技支撐作用，全力做好公共氣象服務。

    專家告訴記者，在多軌道業務開始運行後，每天下午五點一刻，在中央氣象臺會商室業務平面上，各個業務軌道將統一匯總監測預警信息，為決策者·和公眾提供有針對性的氣象服務。(記者 林英)