新華社廣州７月２２日專電 自北京、蘭州、西寧、成都、重慶進藏列車如期開通後，廣州進藏列車何時開通一直備受關注。據《南方都市報》報道，從鐵道部有關部門獲悉，廣州至拉薩首列旅客列車初定於１０月１日開通，而後隔日開行，票價暫未確定。廣鐵集團廣州客運段配備三組（列）新型進藏列車，每組１８節。列車全程５８小時，為目前國內運行時間最長的列車。

    據報道，廣鐵集團相關部門表示，值乘廣州高原列車的乘務人員已準備好，他們進行過相關集訓，不但能適應高原環境，而且還會基本的藏語和英語。

    廣鐵集團廣州客運段為進藏特別配備了三組新型高原列車。全封閉的車廂裏配備高原供氧系統，整個車廂裏空氣中氧氣的濃度始終保持在人體舒適的水平。此外，車上每個座席配備一個吸氧管，旅客可以直接單獨吸氧。據介紹，這種可載客上千人的２５Ｔ高原新型列車，設有８節硬臥（每節６０人），２節軟臥（每節３２人），４節硬座（每節９８人），１節餐車，臥鋪和餐車上都配有小電視。車上還有洗浴設施，並設電熱溫水系統。

    曾有人擔心廣州進藏列車的客源，因為旅行社在設計路線時大多會選擇先從廣州飛西寧，再從西寧坐火車穿越青藏高原。對此，廣州鐵路部門有關人士則認為，大可不必擔心客源。坐鐵路進藏觀光的旅行方式，對旅遊愛好者來説有很大的新鮮感。對廣大工薪階層來説，坐鐵路進藏也有很大的價格優勢。（完）