新北京南站將於8月1日正式投入運營，並將首次啟用自動售票系統。3日上午，全國人大代表、北京鐵路局常務副局長羅金保透露，新南站將啟用自動售票系統，屆時數十台自動售票機將分佈于候車廳和地下換乘大廳，旅客可以自助購票。

    新南站將採用現代化管理模式，羅金保代表透露，新南站工作人員大概僅有200人，很多工作將通過機器來完成，就像目前正在調試當中的自動售票系統，一旦調試成功，則意味著北京市火車站將步入自動售票時代。

    不過，不習慣使用自動售票系統的旅客也不用擔心，因為站臺內還設有人工售票窗口。新南站售票窗口相對分散，方便旅客就近購票，免去從購票大廳輾轉候車大廳的麻煩。除高架層設4座售票樓外，地下換乘大廳也將在各個角落分佈43個售票窗口。(記者 周奇)

    新北京南站

    新北京南站位於南二環、南三環間的涼水河畔，它是京津城際鐵路和京滬高鐵的起點站。新北京南站佔地面積49.92萬平方米，建築面積31萬平方米。這座龐大建築地上兩層，地下三層，從上到下依次為:鋼結構屋面層、高架候車層、火車進站出站層、換乘大廳、地鐵4號線、地鐵14號線。

    即將於今年8月正式運營的全國首條城際快速鐵路——京津城際鐵路票價目前正在協商，北京鐵路局上交方案建議將票價定在60元至80元之間。3月3日，全國人大代表、北京鐵路局常務副局長羅金保透露了上述消息。

    據了解，京津城際鐵路是我國第一條時速300公里的客運專線，今年8月奧運會前將如期投入運營。全長120公里的京津城際鐵路，共設置北京南站、亦莊站、永樂站、武清站、天津站5站，前3站位於北京市，後兩站位於天津市。8月開通運營後最小發車間隔3分鐘，列車最高時速300公里，北京、天津間列車全程直達僅需30分鐘。

    北京至天津的城際鐵路動車組票價為一等51元、二等42元，至於京津城際鐵路的票價目前還未最終確定，羅金保代表透露，北京鐵路局已上交了相關方案，依據運行成本等初步建議票價定在60元至80元，不過鐵道部和國家發改委等部門目前還正在協商，尚未最終確定。

    此外，京津城際鐵路將啟用全新的售票檢票系統，傳統的紙制車票會被一種難以倣造的電子車票所替代。(記者 周奇)