熱門的火車票還剩多少？過去旅客很難對這些敏感問題了然于胸，而如今，這層“面紗”終於被揭開。記者2月9日在鐵路上海站發現，購票處的大屏幕上首次出現了車票余量信息，這也是鐵路賣票走向公開化、透明化的重要一步。

    火車票賣票不透明，長期來為旅客所詬病。尤其是春運等客流高峰期，很多旅客排到窗口才被告知車票已售罄，不僅耽誤了行程，也增加了對鐵路部門的不信任。對此，鐵道部日前下發通知，要求全國各車站必須在售票大廳明顯位置公佈車票預售期、車票剩餘情況和熱門車次限購張數等，其中對剩餘車票數量的公示必須具體到數字，而不能像過去那樣僅僅顯示“有”或“無”。

    2月9日，在鐵路上海站聯合售票大廳，記者發現上海已經開始執行這一規定。一樓售票處的電子顯示屏上，列出了“車次”、“開點”、“終到站”、“硬座”、“硬臥”、“軟座”、“軟臥”、“無座（站票）”等售票信息，其中除了“無座”票外，其餘類型的車票都有明確的余票數量顯示。比如，2月13日上海開往西寧的K376次列車，截至記者採訪時，還剩440張硬座，102張硬臥以及7張軟臥。這些余票信息都用綠色字體顯示，而一旦某類車票已售完，則會出現紅色“0”字，以提醒旅客注意。鐵路上海站相關人員告訴記者，這些信息都是實時更新並顯示的，而且所列的余票數字並不局限于某個車站，而是由上海站票房提供的余票總數，也就是上海地區全部聯網售票系統上，乘客可以購買到的車票數量。

    對於這樣一種賣票新措施，很多旅客表示歡迎。來滬打工的張吉一邊買票一邊説，“車站開始公示剩餘車票數量，我們以後購票能更加心裏有數，不用盲目排隊了。”對於這項利民的新政，一些旅客也有自己的擔心，“改變要持之以恒，千萬不要在購票淡季時推出來作秀，而一到高峰時又‘變臉’失靈。”對此，鐵路部門表示，公示剩餘票額絕不是春運期間的“非常之舉”，未來這一措施將會長期堅持下去。（記者 王志彥）