記者獲悉，聯通北京南站的北京地鐵4號線即將在國慶節前夕開通，旅客從城際快速列車下車不用出站就可換乘地鐵。京津雙城地鐵規劃實施後，從雙城範圍內從任何地方都可以實現軌道通達。北京4號線的開通，標誌京津雙城軌道交通體系一體化實現了重要一步。

    4號線的開通頗受京津兩地市民的關注，4號線開通後，乘坐京津城際列車抵達北京南站，乘客即可換乘地鐵去往北京各個地方，大大方便兩地出行。

    目前，天津軌道交通建設正在緊鑼密鼓地進行當中。按照天津市交通規劃，軌道交通體系將輻射全城，天津站將成為連接鐵路、地鐵、公交的大型交通樞紐，天津地鐵2號線、3號線、9號線三條地鐵線路將在天津站交匯。這樣一來，天津地鐵和北京地鐵可通過京津城際鐵路連為一體。雙城地鐵規劃實施完成後，京津雙城的現代化軌道交通網絡將形成無斷點連接的“雙城軌道交通體系”，這將成為全球最龐大、最現代化的雙城軌道交通網絡。

    即將在國慶節前開通的北京4號線地鐵貫穿北京市區南北，南起大興、豐臺，北至海淀，共設北京南站、西單、西直門、中關村、圓明園等24站，全長約28.2公里。 該線路與北京地鐵1號線、2號線、10號線、13號線以及規劃中的6號線、7號線和14號線交叉聯通。通過換乘，可實現與北京所有地鐵線路包括機場線、八通線的對接，乘地鐵可遊遍整個北京市區。

    專家指出，隨著城市現代化的發展，未來人們出行要考慮的不再是空間距離，而是時間距離，雙城軌道交通體系可以把其它交通方式不確定的時間變為可確定的時間。北京地鐵4號線運營經理郭初光説，4號線開通後首班車時間為早上5點，末班車時間為晚上11：30，根據現行京津城際列車時刻表，可實現與地鐵的完全對接。從天津踏上城際列車到北京城區絕大多數地方基本實現“一小時通達”。這將大大方便兩地市民，拉動京津雙城經濟和市民生活共融發展。（記者 馬健龍 王琪鵬）