7月1日上午8時，鐵路上海虹橋站至南京站G5000次、南京站至上海虹橋站G5001次列車同時相向發車，這標誌著目前我國乃至世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的滬寧城際高速鐵路正式投入運營。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，江蘇省委書記梁保華，鐵道部部長劉志軍出席了在鐵路上海虹橋站的通車典禮儀式。

    滬寧城際高速鐵路運營里程301公里，列車最高時速350公里，從鐵路南京站至上海站或上海虹橋站，最快僅需73分鐘。全線鋪設無砟軌道，採用世界上最先進的國産“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統。

    滬寧城際高鐵貫穿我國城市群最密集、生産力最發達、經濟增長最強勁、發展最具活力的長三角核心區域，使上海、南京以及蘇州、無錫、常州、鎮江等城市形成“同城效應”。此外，滬寧城際高鐵與在建的京滬、滬昆、滬漢蓉等高速鐵路相銜接，大幅度拉近東部地區與中西部地區的時空距離，擴展長三角地區經濟活動空間和生産力輻射範圍。

    據了解，滬寧城際高速鐵路正式投入運營，我國新建高速鐵路運營里程已達4044公里。其中，時速350公里的有1995公里，包括北京—天津、武漢—廣州、鄭州—西安、上海—南京高速鐵路；時速250公里的有2049公里。截至目前，我國已投入運營的高速鐵路（包括新建高速鐵路和既有線提速達到時速200—250公里的線路）6920公里，成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。（記者 沈文敏 陸婭楠 申琳）