“重慶橋梁存在‘重建輕養’現象，車流量大、超重載車和高速行駛等因素，使一些橋梁工程容易過早‘病變’，加強養護刻不容緩。”在8日舉行的重慶市橋梁協會2006年年會上，重慶交通大學土木學院院長向中富教授透露，“橋都”重慶首個橋梁地方養護標準———《重慶市城市橋梁養護技術規程》，已通過專家評審，將於明年1月公佈執行。

    橋梁每年都要定期監測

    即將執行的橋梁養護技術規程規定：無論江河橋還是城區天橋，每年都要定期進行監測。除輕軌高架橋外，跨江河橋梁、城市道路上的跨線橋、高架橋、立交橋、人行橋5類橋梁養護適用於此標準。

    為防止人多引起橋梁物理反應，該規程特別規定，橋樑上嚴禁人群聚集，嚴禁齊步走或齊步跑。城市橋梁設安全保護區

    城市橋梁要設安全保護區。城市跨江河橋安全保護區內不得進行挖沙、採石、取土、爆破、堆放物資、傾倒廢棄物和從事建築活動。不得隨意停靠船筏，不得修建影響橋梁安全的水上建築物。

    橋梁遭受洪水沖刷、車輛撞擊，或遇滑坡、地震、風災、火災、化學劑腐蝕等特殊災害造成結構損傷後，應立即關閉修復。

    人行天橋養護必須防滑

    人行天橋不防滑的問題首度納入養護管理範圍，橋面過滑的天橋將被判定為養護不合格。橋面有大於0.1平方米的坑洞、大於10毫米的翹起或大於0.2平方米的空鼓，養護方必須承擔責任。

    此外，市民反映強烈的噪音引發橋面震動、行走感覺不安全問題也被納入養護範圍，人行天橋上部結構豎向自振頻率小于3HZ的人行天橋要整改。