新華社重慶１月４日電（記者 陸裕良、王金濤）重慶市主城區公交體制改革取得初步進展，主城核心區內絕大多數民營客運車輛已被回購，即將改造成公交車。２００７年２月１日前將完成對主城核心區“公司化、公交化”的改革。

    據重慶市政府部門介紹，納入改造範圍的４８１輛挂靠和承包性質的民營客運車輛中有４２８輛已被回收到大公司，還有２８輛正在被回收，其餘已退出營運市場。這些回購的民營客運車輛即將改造成公交車，和國有公交車一起享受政策性補貼等待遇。２００６年１２月底前，在重慶主城核心區內，在公交線路上營運的民營客運車輛已不允許任何形式的挂靠。

    重慶市直轄以來，其主城區公交客運市場發展較快。但由於營運主體多而散，主城區公交客運市場存在不少深層次矛盾。由於不少民營企業只有幾輛車，沒有設立專門的安全生産管理部門，挂靠在上級公司，這些車輛普遍存在超載、超速、到站不停、過站甩客、亂停亂放、不服執法人員監管等問題。

    為實現企業直接組織運輸生産，全面提高城市公共汽車客運水平，２００６年１０月，重慶市政府正式啟動改革方案，計劃用３年時間全面完成主城區公交體制改革。按照方案，只有客運車輛超過１００輛、固定資産超過１０００萬元的企業才有資格進入公交行業，國企和民企的客運車輛在經過“公交化、公司化”改革並通過驗收後，都可以使用月票ＩＣ卡，老年人、殘疾人等乘車時都可享受免費服務。