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    5月29日，貴州省政府召開調整收費公路車輛通行費標準和高速高等級公路貨車試行計重收費電視電話會。明確從今年6月1日起，調整收費公路車輛通行費標準，並首先在崇遵、貴新、凱麻和玉凱4條高速公路上試行貨車計重收費。

    目前，貴州省收費公路總里程達到3513公里。但近年來，資金困難已成為制約公路交通發展的瓶頸。貴州省高速公路建設成本高、車流量小、建成後收費標準低、標準不統一，收費還貸壓力大、融資難等問題日益凸顯。

    “十一五”期間，根據公路建設規劃，貴州還將建成1500公里高速公路和7500公里二級以上公路，需要投入1000億元建設資金。在國家投入逐年減少，財政難以負擔公路建設和養護運營管理費用的情況下，只有通過用好“貸款修路，收費還貸”政策籌集公路建設資金，才能實現“十一五”交通建設目標。為此，貴州省物價局和省交通廳經過大量調查研究和分析論證後，提出規範和調整該省收費公路車輛通行費收費標準，在該省高速、高等級公路實施計重收費的方案。旨在通過適當調整收費標準，統一車輛分類標準、試行計重收費的方式，建立良好的收費還貸機制，激發銀行和投資者對貴州公路建設投融資的積極性，促進全省交通建設的持續發展。

    調整收費公路車輛通行費標準和高速高等級公路貨車試行計重收費不以增收為目的，不過多增加道路運輸使用者的負擔，試行計重收費後總體收費水平低於擬調收費標準實施後的總體收費水平。通過試行計重收費，利用經濟杠桿，對國家鼓勵發展的推薦車型和多軸大型車輛給予適當優惠，鼓勵發展大型車輛運輸。用政策引導貨運車輛發展，從而達到優化貨運車輛結構的目的。同時，繼續實行整車運輸鮮活農産品車輛、搶險救災車等優惠政策。