公交集團9月10日公佈第六批線網優化方案第二期內容。將新開5條支線連接5號線地鐵，為最後4個郊區縣開闢通行高速路的公交快線，同時把17條市區線路改造為大站間距的準快速線路。

    4條郊區快線票價不變

    調整將在9月16日至22日期間分別實施。新開闢的916路、980路、915路、918路四路公交車，將分別通過京承高速、機場高速路，直接由城區的三元橋一站抵達懷柔、密雲、順義、平谷四個郊區縣縣城。據介紹，今後，這4個郊區縣的市民進城時，能節約40至50分鐘時間。並且，4條公交線路均可免費通行高速路，乘客乘車時無需多掏票錢。

    916等4路公交車開通後，北京市10個郊區縣將全部實現以通行高速路的公交車直接連接市區。

    新開5條線連接地鐵5號線

    此次線網調整從20日起新開524路、522路等5條支線連接5號線地鐵，方便舊宮、天通中苑、天通北苑、昌平新城、百善地區、雙興苑、小湯山等地區的乘客換乘5號線。其中，524路連接舊宮與宋家莊，522路連接白坊與天通苑北站，525路連接石榴園與崇文門，643區間連接昌平新城與天通苑北站，985區間連接雙興苑、小湯山與天通苑北站。

    17條線改造為準快速

    9月16日起，702、726等17條市區線路將改造為準快速線路。通過削減這17條線路在市區的614個重復設站，預計能使各條線路行車速度每小時提高3至10公里不等。其中，環四環的840路公交車改造為特9路後，將減少20個車站，環四環一圈的時間減少1個多小時。

    此次優化方案還將在城區邊緣調整343路、623路、447路等3條線路，解決阜安西路、酒仙橋東路、大紅門南路等道路有路無車的問題，使線網總長新增4.5公里，方便和義莊、曙光裏、小牛房村等10余個小區出行。604路則根據實際情況縮短線路，撤出京昌輔路、學院路。百利寶101支線、百利寶101路、百利寶201路3條線路將分別調整為69路、70路、71路市區路號，並延長運營時間。

    此次調整後，北京市公交線網將基本穩定運行。姚振平介紹，今後一段時期內將不再進行大規模公交線網調整。(記者 童曙泉)

    新開4條郊區公交快線情況

    首末站               運營時間              行駛線路       執行時間

    懷柔汽車站—東直門     東直門6:50-18:30        懷柔進市區快車線   9月18日

                          懷柔5:30-17:30           通行京承高速

    密雲汽車站—東直門     東直門外6:30-18:30       密雲進市區快車線  9月18日

                          密雲汽車站6:00-17:30     通行京承高速

    順義南彩汽車站—東直門 東直門7:00-19:00         順義進市區快車線  9月18日

                          順義南彩汽車站5:30-17:30 通行機場高速

    平谷汽車站—東直門    東直門外5:50-19:30        平谷進市區快車線  9月18日

                         平谷4:40-18:30            通行機場高速

    5條新增公交線連接5號線情況