地鐵M15號線將連通中關村科技園區、奧運功能區、順義新城三大園區，東直門到首都機場的輕軌L1號線有望北延24公里，一直延至牛欄山鎮……11月22日，順義區召開第三屆人大第二次會議，會上發佈消息，明年順義將啟動地鐵M15號線和機場輕軌L1號線北延工程，該區居民今後出行將更加便利。

    M15號線串起三大園區

    11月22日，筆者從順義區第三屆人大第二次會議上獲悉，作為北京市2008年重點工程之一的地鐵M15號線，有望于明年年底開工建設，該線路全長48公里，從頤和園開始，穿過清華大學，沿大屯路至望京後，沿京順路、順于路到順義城區，其中順義段為17公里。建成後的M15號線擬設25座站點，其中順義主要有新國展站、新國展北站、後沙峪站、南法信站等9座。

    據介紹，地鐵M15號線預計2012年建成通車。建成之後，海淀中關村科技園區、朝陽奧運功能區以及順義新城三大園區將被M15號線串聯起來。

    “對於該條線路的最終方案，市規劃委正組織專家進行研究。”順義區區長張延昆介紹説，M15號線站點設置及線路將是論證的重點，目前有兩種方案，第一種是到潮白河後，最終到達奧林匹克水上公園；第二種是通往順義新城，同輕軌L1號線相交。

    機場輕軌將北延24公里至牛欄山“明年，機場輕軌L1號線北延工程也將有望啟動建設。”據順義區區長張延昆介紹，目前，從東直門到首都機場T3航站樓的軌道交通機場線已全線貫通，預計明年5月份就能投入使用。屆時，機場輕軌L1號線每4分鐘從東直門發一趟車去往首都機場。

    按照規劃，機場輕軌L1號線延伸24公里，從首都機場T3航站樓出來後，穿過國門商務區，沿龍塘路、順通路進入順義城區，最終到達牛欄山鎮。

    據介紹，目前建成的首都機場T3航站樓並非是機場輕軌L1號線的終點站。早在設計過程中，T3航站樓東側預先留了一個出入口，從這裡，L1號線有望在今後可以直接延伸到順義城區。

    目前，順義區正積極和北京市規劃委員會、機場集團等相關部門，對L1號線進入順義的可行性方案以及延長線上的節點進行研究。各相關部門對此都很積極，線路以及站點設置都已經提上了議事日程。張延昆向筆者介紹，方案論證後將報送北京市政府審批，待市政府審批通過後即可進入施工階段，預計工期將持續1年多時間。

    軌道交通加快順義“泛市區化”

    乘M15號線到中關村、乘機場輕軌L1號線直接到東直門，今後，順義居民去往市區，將變得十分輕鬆。據介紹，兩條軌道交通的開通，將加快順義“泛市區化”進程。2007年，順義預計完成地區生産總值333億元，同比增長13.3％。

    據介紹，順義區明年擬對外供應460萬平方米新房，其中260萬平方米為經濟適用房、兩限房和廉租房，價位均在5000元/平方米以內。張延昆介紹説，260萬平方米的低價房除了主要供應本地回遷農民之外，還有一部分將面向首鋼冷軋、首都機場以及現代汽車等大型企業的職工，吸引這部分産業人群定居順義。

    除了260萬平方米低價房，順義區明年還將提供200萬平方米的商品房，與低價房相比，商品房的最大特點是定位高。這些商品房將全部定位為高檔住房，均價7000元/平方米，其中價位最高的達2.6萬元/平方米。

    另據了解，除了地鐵M15號線、機場輕軌L1號線之外，市郊鐵路S6號線及S3號線也將從順義通過，密雲、懷柔、順義以及通州等遠郊區縣將會通過軌道交通，實現更加緊密聯絡。作為北京“十一五”期間重點發展的新城，順義的交通環境在未來五年內將會有“天翻地覆”的變化。 (通訊員 華鍇)