山東省內標準最高且生態環保

    備受關注的濟南至青島第二條高速公路——青蘭高速公路濟南至青島段（簡稱濟青高速南線），于12月22日正式通車。全線307.8公里的濟青高速南線通車之後，從濟南至青島黃島區僅需2小時50分左右。

    于1993年建成通車的老濟青高速公路，是山東第一條高速公路，全線318公里，雙向四車道。隨著經濟發展，濟青高速的車流量日益增加，加上其進入大修期，交通更加擁擠。為此，山東省決定在濟南至青島間修建第二條高速公路。

    濟青高速南線2005年動工，是國家重點公路青島至蘭州高速公路的重要部分，其起點位於黃島紅石崖，順接正在建設中的青島海灣大橋，連通濟南市歷城區、章丘市、萊蕪市萊城區、沂源縣、沂水縣、諸城市、膠南市、膠州市、青島市黃島區9個縣市區，為雙向六車道，設計時速120公里/小時，是山東省首條超過300公里的全線雙向六車道高速公路。據悉，濟青南線是目前山東省標準最高，也是全省第一條生態環保高速公路。與濟青高速相比，濟青高速南線全線縮短了11公里，設計時速較濟青老線的100公里/小時高出不少。青島海灣大橋2009年年底建成後，濟南到青島市區的行車時間也將縮短至3小時左右。

    通行費依現行標準收取

    濟青高速南線貫穿山東省9個縣市區，共設20多個收費站，通行費收取依照現行標準。據悉，濟青高速南線的濟萊段為經營性收費，青萊段為還貸性收費，兩段高速公路收費標準都將與目前山東省現行的高速公路收費標準完全一致，即根據山東省物價局、山東省財政廳、山東省交通廳《關於明確收費公路車輛通行費徵收政策的通知》（魯價費發[2006]43號）文件執行。同時，濟青高速南線將有4座隧道收取通行費，為濟南蟠龍隧道、萊蕪城陵隧道、上遊隧道和沂源隧道。不過，這些隧道在開通前期免收通行費。

    濟青高速南線自濟南向青島方向依次設立的收費站分別是：港溝、蟠龍、彩石、曹范和埠村、上遊、萊蕪北、萊蕪高新區、辛莊、魯村、沂源、沂源東、張家坡、新莊、青萊楊莊、孟疃、諸城西、諸城、諸城東、辛興、裏岔、黃山。下了黃山站就到了青島市黃島區。

    濟南市市民可從港溝立交上路

    根據濟南交通規劃，濟南將建設東繞城二期工程，屆時可把濟青高速南線和濟青高速兩條高速公路連接起來，新老濟青可以相互通車。

    據了解，濟南東繞城二期工程西起正在建設中的青銀高速與濟青高速相交立交橋即唐王立交，向東南方向，跨越309國道，在章丘境內曹范立交橋與濟青高速南線相連。不過，目前該工程還處在規劃階段。

    據記者了解，濟青高速南線與濟南繞城高速相交于港溝互通立交，從濟南市區上濟青南線，可以從旅遊路駛到港九路，沿港九路南行1.8公里，從港溝互通立交橋上高速。