上海市公交車將加裝“推拉式”應急逃生窗。記者8月24日獲悉，經過社會評議和專家論證，“推拉式”擊敗“外推式”和“提拉式”應急窗最終勝出。今後新車出廠時一律按要求加裝“推拉式”應急窗，現有車輛根據世博安保要求做好應急窗的改裝工作。

    上海市交通港口局明確，今後上海市公交車都要安裝“推拉式”應急窗。考慮到公交車右側目前已有兩扇車門和兩個可推拉開啟的側窗（分別位於售票員座位旁、後排座位旁）作為安全出口，加設的應急窗將設在車廂左側、後客門對面，車窗大小將不低於50厘米×70厘米的國家標準。

    記者在樣車上看到，“推拉式”逃生窗設計最簡單，與普通公交車的車窗基本一樣。最大不同是原來左右都是活動窗，現在改成只能左窗往右移。設計人員解釋説：“緊急狀況下兩邊乘客都想移窗，反而容易被堵住，這樣設計可節省寶貴的逃生時間。”（記者 何連弟 通訊員 劉韻飛）