隨著油價邁開下降的步伐，市民所關注的出租車燃油附加費也步入了下調區間。6月14日，從北京市發展改革委獲悉，北京市將從6月18日起將出租車燃油附加費下調1元錢，由目前的3元下調至2元。

    “統籌考慮近期國內成品油價格下調幅度和影響，經研究，出租車燃油附加費標準下調至2.00元/運次，收取範圍為乘距超過基價公里(3公里)乘客。”6月14日晚間，市發展改革委網站發佈《關於調整北京市出租車燃油附加費有關事項的函》透露，該標準自2012年6月18日起調整。

    “目前市交通主管部門正加緊做好標誌印刷、發放、張貼等實施準備工作。”市發展改革委相關負責人表示，已經請市交通委指導出租車企業及時做好燃油附加費標識更換和駕駛員培訓工作，確保政策按時實施到位。

    燃油附加費標準下調1元，意味著市民搭乘出租車每運次只需多付2元的燃油附加費。

    “1元錢看起來不多，但算下來還是能省一些。”6月14日，每天打車上班的市民劉先生表示，按照自己打車的頻率和次數，每個月約能省下近百元的燃油附加費。

    2009年11月，北京完善了出租車租價油價聯動機制。當油價在6.50元/升至7.10元/升時，對乘距超過基價公里乘客加收1元/運次燃油附加費。一旦油價高於7.10元/升時，燃油附加費標準相應上調。而按照聯動機制，當油價跌回6.50元/升至7.10元/升的區間時，燃油附加費降回1元/運次；當油價跌至6.50元/升以下，取消燃油附加費。　

    伴隨著油價的起起伏伏，近年來，北京燃油附加費也相應進行了幾次調整。

    2011年4月7日，北京93號汽油每升上漲0.4元，至7.85元/升。北京出租車燃油附加費也隨之從1元增加至2元/運次。2012年3月20日，93號汽油最高零售價達到8.33元/升，出租車燃油附加費也隨之上漲至3元/運次。

    與燃油附加費的多次變化相比，北京現有的出租車價格為2006年5月制定，且數年來一直維持原狀。為什麼選擇調整燃油附加費，而不是提高起步價？市交通部門有關人士此前曾解釋，要調整起步價，從調價方案制訂、價格聽證、徵求意見到最終實行，至少需要半年。在徵詢了出租車企業、司機及通過成本調研評估後，決定調整出租車燃油附加費而不是調價，以減小油價上漲對出租車行業的影響。

    燃油附加費的下降在全國各地均有出現，大連和廈門6月相繼宣佈取消或降低燃油附加費。目前從全國來看，深圳的出租車燃油附加費最高，為4元/運次。(楊汛)