隨著15日低溫降雨天氣的來臨，江門市民終於有了冬天的感覺，而駕駛汽車出行可以有效避免遭受寒風和雨水侵襲。不過隨著冬季氣溫的下降，車輛相關的零部件也會出現季節性問題，而發動機作為整車的核心零部件，在冬季尤其需要注意保養。業內人士介紹，冬季除了給汽車各個部位做全面檢查外，平時開車前也需給汽車熱熱身。

    冬季冷車啟動難

    隨著寒冷冬季的來臨，汽車中的機油、防凍液、橡膠部件、電控系統等均面臨嚴峻挑戰。部分車主反映，每到冬天，車輛會發生啟動難的問題，需要連續啟動多次方能著車行駛。

    據業內人士介紹，汽車發動機中超過50%的磨損是由於冷啟動造成的，汽車在冷機狀態下，多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。

    “在冬天，如果汽車停兩天再開啟，很難保證一次就能點燃發動機。”車主郝先生説，把車輛開去4S點進行保養後，這種現象會有所緩解。

    “汽車剛剛開啟的時候，轉速並不穩定，而且發動機的聲音有氣無力，這在夏秋時節是不會出現的。”車主張小姐説，汽車怠速啟動時發動機抖動在冬季尤為明顯，一般她早上啟動汽車後，均會熱車3分鐘再啟動行駛。

    積碳或致發動機怠速抖動

    據業內人士介紹，冬季開車，行車之前最好給汽車熱熱身。“冬季氣溫低，對汽車機油、剎車制動液、齒輪油等失去正常屬性，降低或失去原有功能，而熱車可以有效地激活它們的活性。”江門安捷汽車美容維修店資深維修師孫師傅説。

    據他介紹，低溫狀態下汽車冷車預熱主要包括汽車電器系統預熱、發動機預熱兩大塊。冬季車主在開車之前，首先將車鑰匙擰至ACC檔，此時車輛內部電路系統將自行檢測汽車電路狀態，檢測完畢儀錶顯示正常後即可啟動汽車預熱。

    而在發動機預熱中，積碳多少也會影響汽車啟動效果，由於國內汽油本身膠質含量較高，保養未跟上容易産生積碳。如果油路系統出現積碳，汽車冷啟動時，噴油嘴噴出的汽油首先被積碳大量吸收，導致冷啟動的油氣混合氣濃度不夠而動力不足，直到積碳吸收汽油飽和後才回歸正常動力水平。不過發動機開始運行後，被積碳吸收的汽油又被吸入汽缸內燃燒，使得混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，由此造成冷啟動後怠速抖動。“此時如果直接踩油門行駛，不僅造成燃燒不充分增加廢氣排量，對汽車發動機傷害也很大。”孫師傅説。

    熱車並非越久越好

    熱車時間太長將導致發動機做無用功，浪費燃料的同時增加廢氣排放，熱車時間太短又起不了發動機保護作用，那麼汽車需要“熱身”多久才算科學呢？對此車主均表示困惑，有的認為僅需30秒，有的認為起碼需要3分鐘。對此業內人士也沒有準確的答覆，不過他們提出，可以通過水溫、轉速兩個指標衡量車輛是否已經熱車完畢。

    “啟動汽車後，在未踩油門的前提下，當發動機轉速穩定在某一參數時，即表示熱車完畢。”孫師傅説，多數4缸汽車轉速穩定在800轉左右即可啟動行駛，部分採用6缸發動機汽車較之4缸汽車穩定，一般轉速穩定在500—600轉。另外還可以根據水溫變化衡量行車時機，一般水溫在70—80攝氏度時加油行駛最好。（記者 黃文波）