海口交通擁堵多數是由輕微事故造成，而車主在發生事故後，遲遲不撤離事故現場，導致車龍排起長隊。小事故頻頻造成大堵車，海口交警借鑒北京、廣州經驗，並根據相關法律法規，決定自12月1日起，對22種交通事故實行簡易程序快速處理。

　　海口交警發佈的這份通告説，自2006年12月1日起，凡在海口市城區道路發生財産損失5000元以下的，無人員受傷的交通事故，一律按照“一定位、二撤離、三處理”程序進行處置。

　　警方在通告中明確，發生以上事故後，當事人應當用石頭、磚塊等隨手工具，快速在事故車輛輪胎與地面最小接觸點描畫“T”字符號，固定事故現場；現場定位後3分鐘內立即自行撤離，移到不妨礙交通的地方停放，並向保險公司報案，自行協商賠償事宜。

　　為保證簡易事故快速處理，警方承諾，對當事人自行撤離的，可以對其交通違法行為從輕或減輕處罰；自報警起5分鐘內拒不定位撤離現場的，予以強制撤離，並拖移事故車輛至事故處理大隊停車場等待處理，並對其交通違法行為從重處罰。

　　警方鄭重聲明，對於發生物損事故後能夠快速撤離的駕駛員，有違法行為的，減輕或免予相關的處罰。事故中即使沒有責任一方，只要不主動撤離現場，民警也將按一般處理程序處理事故，扣留當事人的駕駛證和車輛。

　　海口警方強調，對妨礙、阻攔民警撤離事故現場的，按《中華人民共和國治安管理處罰法》第50條規定予以拘留10日的處罰；造成嚴重後果的，移送司法機關追究其刑事責任。

　　目前，海口交巡警支隊已對路面執勤民警進行全面培訓，使其全部具有事故處理資格，而不是像過去那樣單靠事故處理大隊民警處理事故。

　　海口警方今天鄭重向市民承諾，每天8時至22時，路面執勤民警接到指揮中心的指令後，5分鐘內出警。市區白天5分鐘到達事故現場，夜間10分鐘到達。

　　定位有兩種辦法

　　若對事故責任確實有爭議立即定位有兩種辦法。

　　1：用粉筆、石筆或尖銳的金屬在輪胎的外緣與地面的接觸點劃T型定位；

　　2：用數碼照相機或帶攝像功能的手機，拍攝正前、正後、側面的圖像。“定位後，首先撤離，雙方再自行協商，並通過合法的途徑向保險公司索賠；協商解決不了的可再報警。”

    22種違法行為當事人要負全責

　　據海口交巡警支隊有關負責人介紹，當事人有下列情形之一造成事故的，要承擔事故的全部責任。

　　1、同車道行駛的機動車，後車追尾碰撞前車的；

　　2、變更車道影響相關車道內的機動車正常行駛的；

　　3、遇紅燈亮時繼續通過的；

　　4、逆向行駛的；

　　5、車輛載物遺灑、飄散導致事故的；

　　6、不按規定倒車的；

　　7、掉頭妨礙正常行駛車輛的；

　　8、違反規定掉頭的；

　　9、駛入禁止通行道路的；

　　10、通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮和沒有交通標誌、標線控制的交叉路口，未讓右方道路的來車先行的；

　　11、通過沒有交通信號控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎車不讓左轉彎車先行的；

　　12、通過沒有交通信號控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉彎的車輛不讓直行的車輛先行的；

　　13、未按照交通警察指揮通行的；

　　14、單方面發生事故的；

　　15、不按規定會車的；

　　16、不按規定超車的；

　　17、不按規定開關車門的；

　　18、準備進入環行路口時不讓已在路口內行駛的車輛的；

　　19、不按規定裝載貨物的；

　　20、不按路口導向交通標誌標線通行的；

　　21、非許可車輛駛入專用車道的；

　　22、溜車的。

    不少車主反映，近段時間以來，海口主幹道上堵車越來越多，尤其上下班高峰期，擁堵更為嚴重！記者調查發現，交通擁堵多數是由輕微事故造成，而車主在發生事故後，遲遲不撤離事故現場，導致車龍排起。小事故頻頻造成大堵車，事主們到底是何心態？

　　每天80宗事故多數屬輕微

　　今天，記者來到海口市交巡警支隊智慧交通管理指揮中心。上午11時10分，其中一個監控屏幕顯示，海甸二東路，一輛的士與一輛轎車追尾，兩名司機下車後就開始爭吵。由於兩車追尾佔據了中間的一條車道，後面車輛很快便排起長龍。

　　與此同時，在和平南路，也發生一起大巴與公交車追尾事故，幾分鐘後，濱海大道再次發生汽車碰撞，記者發現一個相同的畫面，發生事故後，司機下來要麼爭執不休，要麼不停打電話，全然不顧身後已經排起長長的車龍。

　　指揮中心的交警告訴記者，目前，海口市每天報警的交通事故約80宗，其中絕大部分屬於不涉及傷人只是車輛損失的輕微事故，“而大多數司機沒有快速處置離開現場”。

　　這樣的做法對主幹道交通的影響有多大呢？據事故大隊一位有著20餘年事故處理經驗的資深警官估算：一般時段如果濱海大道有追尾事故，佔用一條車道，造成擁堵2分鐘，就會造成後面30-50輛車積壓，佔用道路長度將達約150米左右。如果是上下班高峰期，這個數字會更驚人，曾經發生過5分鐘內堵車500多輛事件。

　　司機擔心賠償落空不撤場

　　據悉，新的《道路交通安全法》規定，發生交通事故並對事實沒有爭議，可以即時撤離現場，也就是説，只要車能動，人能開，都必須主動快速撤離事故現場，恢復交通。那為什麼車主們非要等交警來處理呢？

　　車主黃小姐就向記者談起她的一次“遭遇”：今年3月的一天晚上，黃小姐駕車在南海大道與一輛的士追尾，新車尾燈被撞成粉碎，的士司機下車後，不停道歉説“我賠我賠”，黃小姐看見後面車流量很大，就表示把車開到路邊再談，豈料一到路邊，的士司機竟一跑了之，黃小姐連車牌號都沒看清。“下次再發生這樣的事，一定要等到警察來，管它堵多長的車！”黃小姐憤憤地説。

　　採訪中，一些車主還反映，之所以不惜時間在路上等交警過來處理，還有一個原因是擔心得不到保險公司的賠償。“不等交警來開單，怎麼理賠啊？保險公司不見到交警的單，他不理賠的！”（文剛 陳世清）