3月13日，中國政府網刊發了國務院日前印發的《物流業調整和振興規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》不僅將重慶明確為西南物流區域中心城市之一，還確定重慶為全國性物流節點城市。

    《規劃》指出，根據市場需求、産業佈局、商品流向、資源環境、交通條件、區域規劃等因素，重點發展九大物流區域，建設十大物流通道和一批物流節點城市，優化物流業的區域佈局。

    這九大區域分別是華北、東北、山東半島、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲、中部、西北和西南物流區域，其中，西南物流區域以重慶、成都、南寧為中心。同時，重慶還是21個全國性物流節點城市之一。

    “重慶物流業迎來發展東風。”市發改委相關負責人昨晚對記者説,《規劃》對重慶的明確定位，對於促進重慶市物流業的發展將起到極大的推動作用，尤其是對致力於打造內陸開放型高地、長江上遊交通樞紐的重慶而言，其意義更為深遠。

    據介紹，目前，重慶市已制定了“一基地四港區”集裝箱物流發展規劃。按此規劃，重慶主城將出現一個長江上遊最大的集裝箱物流樞紐。總面積為58平方公里，涉及重慶西部現代物流産業基地（團結村鐵路）、寸灘港區、果園港區、黃磏港區和東港（茶園）港區，建成後將形成每年鐵路200萬標箱、水路600萬標箱的集裝箱運輸能力，並分別設置堆場、後方物流區和必要的市場用地。

    “一基地四港區”集裝箱物流樞紐建成後，以西部現代物流産業基地為原點，至黃磏港區物流樞紐沿線將形成主城南北物流通道，至寸灘、果園與東港港區物流樞紐將形成主城東西物流通道。

    同時，“一基地四港區”還將成為重慶市對接國內九大重要物流區域、十大物流通道和21個全國性物流節點城市的主樞紐，充當重慶建設長江上遊現代物流中心的“主核”。（記者 曾立 實習生 田天）