當地時間3月31日中午，交通運輸部部長李盛霖在位於比利時布魯塞爾的歐盟總部與歐盟委員會（以下簡稱“歐委會”）及其成員國政府代表共同簽署了《中歐海運協定修改議定書》（簡稱《議定書》），並與歐委會副主席塔賈尼就共同關心的交通合作問題交換了意見。

    據了解，中歐雙方互為重要貿易夥伴，雙方貿易貨物90%以上由海運完成。2008年，中國對歐盟集裝箱出口量為590萬標準箱，佔世界對歐盟集裝箱出口量的37.7%。隨著中歐貿易的增長，中歐航運企業在對方境內的業務量不斷增加。2005年至2008年，歐盟航運企業在中國承運的箱量及運費收入每年保持30%以上的增長速度；中遠、中海、中外運在歐盟均設有獨資公司或代表機構，並順利開展業務。

    李盛霖和塔賈尼高度評價《中歐海運協定》和《中歐道路運輸和內河合作諒解備忘錄》（簡稱《諒解備忘錄》）簽署以來雙方在交通領域合作的發展情況。李盛霖指出，海運作為中歐貨物貿易實現的重要載體，一直是中歐合作的重點領域。在《中歐海運協定》的指導下，雙邊海運關係發展順利。此次《議定書》的簽署必將使上述關係得到進一步拓展，為中歐經貿關係的不斷提升提供有力的支撐和保證。李盛霖強調，在國際金融危機導致國際航運市場低迷的情況下，中歐雙方加強包括海運合作在內的交通領域全面合作具有特殊的重要意義。希望歐方提供更多的積極支持，加強在船舶減排等方面的技術合作。

    塔賈尼表示，簽署《議定書》象徵著中歐海運領域的友好合作關係更加密切，並將使中歐和世界貿易的發展受益。他同意李盛霖提出的在國際金融危機的特殊時刻加強中歐海運合作的重要意義，並表示願意與中方共同努力，為重整國際海運市場貢獻力量。

    雙方同意於今年11月在法國馬賽舉行第六次中歐海運磋商，並將在其間增加在國際金融危機中加強合作共同應對挑戰的議題。雙方認為，面對全球氣候變暖帶來的種種問題，中歐應該在交通特別是海運船舶減排方面深入開展技術合作。

    雙方還一致同意，將在《諒解備忘錄》的框架下，制定行動計劃，在以往合作的基礎上，進一步在交通基礎設施規劃建設、跨境道路運輸便利化和城市交通等方面開展務實的合作項目。

    在布魯塞爾期間，李盛霖還與英國運輸大臣傑夫·胡恩進行了簡短會晤。雙方就簽署部門間《交通合作諒解備忘錄》和加強交通減排技術合作交換意見並達成一致。