近日，全國高速公路路政管理工作經驗交流會在武漢召開。會議提出，隨著我國高速公路的快速發展，路政管理應逐步由側重公共管理向加強公共服務轉變，由人工傳統方式向科技創新方式轉變，由單一執法向多方聯動轉變，逐步向精細型、路網型、聯動型、科技型方向轉化。

    與會代表們認為，由於高速公路投資主體多元化，“綠色通道”政策執行、清障服務監管、省際聯動機制、超限超載運輸治理、文明執法標準等行業管理方面的熱點、難點問題亟待解決，需要制定全國統一的、操作性強的規範標準。

    會議提出，路警聯合執法機制是對加強高速公路執法工作的有效探索，要在辦案、審批、調度、巡查、宣傳等方面實行全方位、制度化配合，資源互享、信息互通。

    為增強路政管理應急反應能力，要建立高效統一的應急反應處置組織機構，建立高速公路省際公路聯絡信息通道；建立集中調度的資源利用模式，提高資源利用效率；建立預防為主的隱患排除機制，加強安全生産責任專項整治；建立高效快速的應急處置程序，加強應急演練；建立精幹高效的應急管理隊伍。

    在文明執法方面，要堅持依法行政、執法為民、規範管理。樹立依法行政理念，提高行政許可的透明度和執法結果的公信力；嚴格執行法律、法規、規定，保障執法程序準確、文書使用適當；完善路政執法工作規範。在執法依據、執法形象、執法標準等方面加強研究和探索，全方位促進高速公路路政執法統一規範工作；全面提高科技含量，提升運用科技的技能。

    在超限超載運輸治理方面，要加強規範化、程序化、常態化建設。積極開展專項整治行動，重點打擊衝崗、棄證、蓄意堵道和長期超限超載車輛。統一治超標準，加強治超站點建設，加大人員、經費保障力度，形成省際乃至全國治超信息和管理聯動機制。特別要加強治超法律法規應用研究，保障治超工作安全有效開展。

    代表們認為，高速公路路政管理工作需要全國統一的管理指導規範。隨著高速公路投資主體多元化，在加強行業管理，提供公共服務與企業自主經營、投資收益最大化之間也出現了一些帶有普遍性的新矛盾、新問題，如“綠色通道”政策執行、清障服務監管、省際聯動機制、超限超載運輸治理、文明執法標準等方面的熱點、難點問題，都需要制定全國統一的操作性強的規範標準。

    高速公路突發事件應對需要在各級政府的統一領導下，與相關部門制定緊密協作、多方參與的應急處置預案。要建立省際高速公路聯動、全國信息資源共享機制以及國家層面路網指揮中心，統一全國高速公路服務監督電話，建立交通應急人員、裝備、程序等相關標準規範。全面加強應急監測預警系統、應急信息與指揮平臺、應急管理隊伍和物資保障體系建設，逐步形成省際、路段、路網、區域等不同層次規模水平的應急救援支持體系。

    中國公路學會高速公路運營管理分會理事長董學博、常務副理事長吳新華、秘書長張寧，湖北省交通運輸廳副廳長徐佑林、張雲到會。來自23個省（自治區、直轄市）有關單位的領導和代表共百餘人參加了會議。(廖西平)