6月22日上午，經過720個日日夜夜、4250米的穿行、掘進，“穿越號”盾構機順利到達穿黃隧洞進水口，標誌著南水北調中線穿黃工程上遊線隧洞全線貫通。

    首次從地下穿越黃河的隧洞工程全線貫通，不僅標誌著南水北調中線幹線穿越黃河實現了重大關鍵性勝利，也為2014年南水北調中線工程建成通水奠定了堅實基礎。在不遠的將來，長江水將從這裡穿越黃河順暢北上，與滔滔不息的黃河水構建出十字形立交交叉的奇觀。

    國務院南水北調辦公室主任張基堯，河南省副省長劉滿倉等出席了隧洞貫通儀式。

    南水北調中線幹線一期穿黃工程是中線總幹渠的“咽喉”工程，是南水北調投資較大、施工難度最大、立交規模最大的工程，也是當前國內最宏大的穿越大江大河的工程。工程位於鄭州市境內黃河上遊，有2條隧洞，每條長4250米，其任務是將中線調水從黃河南岸輸送到黃河北岸，向黃河以北地區供水，同時在水量豐沛時可向黃河相機補水。

    從黃河北岸豎井出發，在黃河河床下面40米深處長途跋涉4250米，“穿越號”盾構機到達黃河南岸穿黃隧洞進水口時，誤差僅為4毫米。據南水北調穿黃工程項目部項目經理李榮智介紹，中線穿黃工程開工以來，挑戰了諸多施工技術難題，實現了多個國內第一：76.6米超深地下連續墻為國內深度之最；盾構機在黃河下面掘進4250米，開國內盾構在地下複合地層長距離獨頭掘進之先河。在通常條件下，1兆帕壓力下的水柱打在人身上，能使人瞬間斃命。而穿黃工程的建設者們在0.4兆帕的高壓下進艙換刀500余次，可謂挑戰生命極限。(董學彥 朱殿勇)