根據國務院印發的《物流業調整和振興規劃》要求,國家發展改革委編制了《農産品冷鏈物流發展規劃》(以下簡稱《規劃》),于日前正式印發。《規劃》在分析我國當前農産品冷鏈物流發展現狀和問題的基礎上,提出了到2015年我國農産品冷鏈物流發展的目標、主要任務、重點工程及保障措施。
《規劃》提出,到2015年,建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心,培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業,冷鏈物流核心技術將得到廣泛推廣,並初步建成佈局合理、設施裝備先進、上下游銜接配套、功能完善、運行管理規範、技術標準體系健全的農産品冷鏈物流服務體系。《規劃》提出,進一步提高肉類和水産品冷鏈物流水平,增強食品安全保障能力。2015年我國果蔬、肉類、水産品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上,冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右,流通環節産品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
《規劃》明確了農産品冷鏈物流發展的七項主要任務:一是推廣現代冷鏈物流理念與技術,二是完善冷鏈物流標準體系,三是建立主要品種和重點地區農産品冷鏈物流體系,四是加快培育第三方冷鏈物流企業,五是加強冷鏈物流基礎設施建設,六是加快冷鏈物流裝備與技術升級,七是推動冷鏈物流信息化。
為實現上述目標和任務,《規劃》提出要實施八大重點工程:一是冷庫建設工程,二是低溫配送處理中心建設工程,三是冷鏈運輸車輛及製冷設備工程,四是冷鏈物流企業培育工程,五是冷鏈物流全程監控與追溯系統工程,六是肉類和水産品冷鏈物流工程,七是果蔬冷鏈物流工程,八是冷鏈物流監管與查驗體系工程。
《規劃》還要求,中央和地方政府要加強協調、完善政策、整合資源、增加投入、鼓勵創新、培養人才、加強法律法規建設,支持農産品冷鏈物流健康發展。
![](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/gzdt/images/images/001aa04acfdf0db9e89201.jpg)
糧菜漲跌探走勢——今年以來我國農産品市場述評
新華社北京7月15日電(記者王立彬、張辛欣、董峻)今年以來,國內糧食蔬菜價格起伏不斷,玉米剛“退燒”,小麥收購又“燒”起來。在糧食連年曆史性豐收、農業生産總體穩定情況下,糧菜市場價格波動究竟蘊含著什麼樣的信息?
今年氣候異常對農産品市場影響巨大。解決“一顆土豆走千里”格局,落實“菜籃子”市長負責制刻不容緩
早上8點不到,家住北京市海淀區的李貴芬就在家樂福超市門前排起了隊。“每天早上,超市都有降價的蔬菜賣,不早點來就搶光了。”李大媽拎著菜籃子,邊看時間邊説,“另外,肉啊蛋啊也都便宜新鮮。” >>>詳細閱讀
交通運輸部部長李盛霖赴浙江調研現代物流業發展
近日,交通運輸部部長李盛霖赴浙江考察調研現代物流業發展,與浙江省委書記、省人大常委會主任趙洪祝就發展現代物流業、提高交通運輸信息化水平、降低全社會物流成本交換了意見。李盛霖指出,“十二五”是加快交通運輸從傳統産業向現代産業轉型的重要時期,要結合交通運輸實際積極探索,勇於實踐和創新,把促進現代物流業發展作為加快發展方式轉變、發展現代交通運輸業的重要途徑和突破口。
李盛霖表示,交通運輸部將繼續全面落實部省會談紀要精神,大力支持浙江交通大物流建設,積極為全國交通運輸行業創造經驗。據了解,今年以來,浙江省按照部省會談紀要精神,加快了物流園區建設,推動了龍頭物流企業發展,推進了物流公共信息系統建設,啟動了城鄉物流配送體系建設,交通大物流建設取得了顯著成效。 >>>詳細閱讀