6月20日，京杭運河全線通航研討會在交通運輸部水運科學研究院舉行。與會專家認為，京杭運河黃河以北段復航是社會高度關注的大事，並且在技術上已不存在問題，應當抓住關鍵儘快實現京杭運河的全線通航。

    據介紹，黃河以北段的京杭運河斷航30多年、河道淤塞嚴重，生態環境日益惡化。在內河水運發展上升為國家戰略的背景下，發揮古運河的全線通航功能，可以發揮水運優勢、構建南北運輸主通道，使我國的海河、黃河、淮河、長江水系形成航運網，有利於改善黃河以北地區的生態環境，推動魯北、河北、天津、北京沿河地區經濟社會發展。

    與會專家認為，實施京杭運河黃河以北段的恢復通航，關鍵是要解決運河過黃河和水源供應兩大問題。採用隧道方式實現立交，讓運河在黃河下面穿過去，在技術上已不存在問題。用南水北調東線工程調水，或合理調配魯南地區的水源，可以滿足航運對水源的需求。與會專家呼籲，有關部門應抓緊組織開展京杭運河全線通航的專題研究，做好前期準備工作，為全線通航提供技術支撐，並應儘早將京杭運河黃河以北段復航建設納入我國內河航運發展規劃。