開港後的洋山深水港立即迎來了繁忙的集裝箱貨運。（記者 張春海 張海峰 邵劍平）

    全新的港區，全新的碼頭，吸引力會有多大？記者12日獲悉最新數據，洋山開港首月，已經確定國際航班65班，清一色歐洲航線。

　　65班是什麼概念？上海國際港務（集團）股份有限公司生産業務部副總經理陶惠福説，這在上海港現有集裝箱港區中是從來沒有過的。外高橋港區新碼頭投用，一般首月國際航班 8班 -10班，之後逐月增加；而且，一開始以中小型集裝箱船舶為主。而洋山港顯然不同尋常：開港首月，不僅國際航班滿滿噹噹，而且來往船舶基本上都是七八千標準箱的超大型集裝箱船。

　　洋山港的魅力還不僅於此。沿海的大連、天津、連雲港、青島、寧波、溫州、台州等港口，以及長江沿線各港口，紛紛要求開通直達洋山的航線或加大中轉量。過去，受水深條件限制，船舶進出上海港不那麼“自由”，現在有了洋山深水港，船舶不僅可以“全天候”進出，還可以篤篤定定把貨裝滿。據説，長江沿線一些客戶已經雄心勃勃確定“造大船”計劃，是製造 300標準箱以上的海船，容量是現有內支線船舶的 3倍。據了解，做大集裝箱“水水轉運”業務將是上海國際航運中心洋山深水港的重要目標之一。（記者 鄭紅）