我國已經初步形成海、陸、空立體救助體系和全方位覆蓋的公益性清障打撈網絡，這是記者在今天召開的第三屆中國國際救撈論壇上獲悉的。

    目前，中國救撈擁有３個專業救助局、３個專業打撈局、４個救助飛行隊和２０個沿海救助基地，並配備了專業船舶１８３艘、救助飛機９架，應急救助隊１８支。自去年下半年起，交通部救撈系統從英國皇家救生艇協會引進８艘ＡＲＵＮ級救生快艇。這些快艇已部署在我國沿海重點海域，適於在港口附近或近岸水域救助海上遇險人員和小型船艇，特別是可在其他救助船舶無法進入的淺水區或養殖區作業，進而填補了我國救助轄區救助空白。

    據介紹，我國對外貿易的９４％依靠海上運輸完成，保障水運交通的安全暢通和海上開採業、海上養殖業和海上旅遊業的人身財産安全，就迫切需要加強海上安全保障體系建設。目前，海上救撈發展模式和方向呈現四大趨勢，搶險救助追求功能細分的專業化，搶險救助技術日趨實用化，搶險救助指揮普及信息化、趨向智慧化，清障打撈快速化。（記者 歐陽潔）