新華社烏魯木齊４月２２日電（記者 賀佔軍）２００６年－２０１０年，新疆擬開通國內、國際和地區航線５８條。預計２０１０年末，新疆各類航線可達１８５條。屆時，新疆將初步形成以烏魯木齊西部門戶樞紐機場為核心，以“疆內成網、疆外東西呈扇”為特徵的航空運輸網絡。

    記者從新疆維吾爾自治區第十屆人民政府第３９次常務會議上獲悉，“十一五”期間，新疆將著力開闢通往中亞、西亞、南亞及歐洲的國際客運、貨運航線以及通往國內樞紐機場的客貨運輸航線；提高烏魯木齊與北京、上海、廣州三大機場以及其他地區性樞紐機場的航班密度；開通烏魯木齊與所有幹線機場和重點旅遊機場的航線。同時，開通新疆喀什、和田、庫爾勒和伊寧經烏魯木齊與三大機場的城市對航線。

    新疆擬新開的５８條航線包括：北京－烏魯木齊－羅馬、烏魯木齊－香港－台北、烏魯木齊－德黑蘭等１５條國際和地區航線；烏魯木齊－呼和浩特、烏魯木齊－南昌、庫爾勒－烏魯木齊－廈門等２４條國內幹線；阿克蘇－伊寧、喀納斯－那拉提、和田－喀什等１９條新疆區內航線。

    新疆距國內其他省會城市及重點旅遊城市平均距離超過３７００公里，航空運輸與鐵路、公路運輸相比有著明顯的比較優勢。特別是隨著中亞、西亞及南亞地區經濟的不斷發展，新疆與這些地區的天然地理優勢將給新疆民航業發展帶來機遇。

    截至２００５年末，新疆已開通航線１２７條，其中國際和地區航線４６條；國內幹線６４條，區內航線１７條。

    ２０１０年末，新疆民用（含軍民合用）機場數量將達１７個。屆時，新疆機場旅客吞吐量預計將達１３２８萬人，年均增長１７．８％；貨郵吞吐量１４．７萬噸，年均增長１８％；運輸起降１４．７萬架次，年均增長１５．５％。