新華社北京９月５日電（記者 毛曉梅、王文帥）廣受關注的機動車交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）首份盈虧報告披露工作有了最新進展。中國保監會有關負責人５日對外公佈，目前各從事交強險業務的保險公司已經完成交強險第一個業務年度的專項財務審計工作，並由專業註冊會計師事務所進行了審計。

    也就是説，到目前為止，各公司均已將交強險２００６年７月１日至２００７年６月３０日業務年度的專題審計報告上報給了保監會。

    對於下一步的工作計劃，保監會這位負責人表示，保監會將聘請專業仲介機構對各公司上報的交強險專題審計報告進行行業匯總和分析，並向社會公佈。他強調，交強險業務核算管理工作正在有序進行中。

    此前，保監會發文要求各公司于８月１日之前上報交強險專項審計報告，並預計于９月份對外公佈交強險盈虧報告。

    但據記者了解，由於這項工作的繁雜和細緻程度超出了預期，各公司雖緊鑼密鼓開展卻還是未能全部趕在８月１日前完成上報。因此從工作流程看，交強險報告出爐的整體進度就減緩了。

    去年７月１日交強險正式推出時，國內共有２２家財産保險公司獲批了交強險經營資格。從這些公司開展交強險外部審計工作的情況看，大部分是選擇了由中國註冊會計師協會公佈的排名前十位的會計師事務所來進行審計。

    至於下一步保監會將聘請專業仲介機構對各公司報告進行匯總分析的用意和進度情況，此間專家分析認為，這主要是為了盡最大努力保證整個報告的權威真實，而根據相關工作量來推算，匯總分析工作包括核查預計還需要兩個月時間。

    保監會有關部門負責人７月１９日在中國政府網在線訪談時明確表示，保監會進行匯總分析以後，也會將每一家保險公司的專項審計報告連同會計師事務所的審計名單向社會公佈。是盈利還是虧損，盈利空間有多大，虧損又有多少，費率調不調，怎麼調整，怎麼運行，這些問題到時候都要具體分析。如果調整幅度過大就要進行聽證。

    此外記者還了解到，目前國務院法制辦正在牽頭起草《中華人民共和國道路交通安全法》修訂意見稿，其中涉及完善交強險制度的內容可能包括取消“無責財産賠償”等。

    保監會：全國範圍實現交強險費率與交通事故挂鉤

    中國保監會財産保險監管部主任郭左踐１９日在中國政府網就交強險費率浮動與網民進行在線交流時表示，從今年７月１日開始到目前，在全國範圍內都已經實現了交強險費率與道路交通事故挂鉤的做法。從保監會蒐集到的意見看，各地對挂鉤辦法基本都持肯定態度。

    根據國務院２００６年３月頒布的《機動車交通事故責任強制保險條例》第八條規定，保監會會同公安部制定了《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》，經公開徵求意見之後於今年６月２８日正式出臺。《辦法》規定，從今年７月１日起，要在全國範圍內統一實行交強險費率與道路交通事故挂鉤浮動機制。

    保監會公佈：2007年上半年行政處罰的實施情況

    2007年上半年，中國保監會各保監局共派出775個檢查組、2751人次，對809家保險公司分支機構、保險仲介機構進行現場檢查。其中，檢查産險機構363家，檢查覆蓋率15.25‰；檢查壽險機構277家，檢查覆蓋率8.98‰。

    查出的違法違規問題集中表現為一些保險機構非理性價格競爭問題和經營造假、數據不實問題，以及部分保險仲介機構違規經營問題。中國保監會依法給予351家機構行政處罰，同比增加84.74％。其中，責令撤換高管人員38人，同比增加26.67％；罰款1297.4萬元，同比增加68.05％；責令停止接受新業務22項，同比增加21倍；吊銷許可證10項，同比增加4倍；給予108家機構、133人警告，同比增加86.21％和129.31％。

    交強險配套文件出臺：傷員救治與理賠有"規"可依

    為完善交強險有關制度，衛生部近日印發了《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》，以規範道路交通事故受傷人員的醫療救治診療行為。１０日，中國保監會轉發了衛生部的有關通知，要求各保監局和産險公司在道路交通事故受傷人員醫療救治和理賠過程中參照執行。

    《指南》是交強險制度的配套措施之一，事關道路交通事故發生後醫療救助等重大民生問題，其頒布實施故而引起了社會的關注。