新華社長沙２月１６日電（記者 蘇曉洲）１６日２３時１６分，隨著京廣電氣化鐵路郴州段的１１０千伏“白石渡”牽引變電站恢復雙電源運行，國家電網公司提出的恢復京廣線郴州段供電和“雙電源”保障的目標提前５天實現。舉國矚目的京廣鐵路郴州段恢復“雙電源”供電大會戰獲得勝利，對即將到來的春運新高峰具有重大意義。

    據悉，京廣電氣化鐵路郴州段共有“槐樹下”“馬田墟”“白石渡”三座１１０千伏牽引變電站，在前期罕見冰災中先後癱瘓。連接３座變電站的１３條線路，因為有２００多座輸電線鐵塔、電桿垮塌或受損，變得支離破碎並中斷供電。受此影響，京廣鐵路郴州段電力機車頭一度被迫“下崗”，只能靠國家緊急調來的內燃機車頭在此間“擺渡”，嚴重影響了京廣線輸送物流和人流的效率。京廣線郴州段要全部實現正常、可靠的電氣化運輸，必須恢復對三個變電站的“雙電源”供電。

    為保證春運工作順利進行，國家電網公司要求必須在農曆正月十五（２月２１日）前恢復京廣線郴州段供電和“雙電源”保障。為此，國家電網公司緊急部署，要求各參建單位必須按期完成任務和盡可能搶時間，並在全國範圍內緊急統調物資，保證材料供應。湖南省、郴州市政府對此也高度重視，全力以赴為施工提供後援。承擔主要搶修任務的湖南省電力公司為此立下了“軍令狀”，組織湖南省送變電建設公司、電力建設安裝公司、郴州電業局等單位的近８０００員工，全力對上述１３條線路進行搶修，兵力投入密度遠超平時水平。參與組織施工的專家對記者説，履行此項艱險任務，對施工、技術、調度人員的意志力和能力，都構成了嚴峻挑戰。

    “白石渡”變電站恢復雙電源前，京廣線郴州段供電搶修大軍曾連闖“五關”：２月１０日晚，“槐樹下”變電站實現單電源供電。１４日下午，“白石渡”變電站恢復單電源供電。１５日淩晨，“槐樹下”變電站恢復雙電源供電。１６日淩晨，“馬田墟”變電站恢復單電源供電，晚２１點２６分又實現雙電源供電。