新華社濟南１２月２３日電（記者 王汝堂）從今年起到２０１５年，山東省將加快建設高速鐵路、客運專線、城際鐵路等“現代鐵路”，連接全省５０％以上設區城市，形成京滬沿線和半島城市群“１小時生活圈”。

    山東省鐵路建設管理辦公室有關負責人介紹，山東鐵路現代化程度一直不高，截至２００７年底，全省只有京滬、膠濟線實現了電氣化，大部分鐵路仍以內燃牽引為主；高速鐵路、客運專線和城際鐵路建設則剛剛起步。

    據介紹，隨著經濟快速發展，山東省內各區域間聯絡日益緊密，尤其是京滬沿線和半島城市群經濟交流、人員往來日益頻繁，鐵路現代化水平滯後，對山東省經濟和社會發展已形成明顯制約。

    為此，山東省決定加大鐵路建設力度，大幅提高鐵路現代化水平，自２００８年至２０１５年，全省將新建、改建鐵路約３８００公里，其中建設新線約２２００公里，而高速鐵路、客運專線等“現代鐵路”就佔到１０００公里。借助這些鐵路，以濟南、青島為中心，京滬沿線和半島城市群將形成“１小時經濟圈”，呈現“同城效應”。